历时131天、航行3万海里！陆考察船「雪龙」号返回上海
搭乘「雪龙」号极地考察船的大陆第35次南极科学考察队队员12日回到上海，结束了历时131天、3万海里的航行，这次的科考完成了大陆首台极区中高层大气激光雷达安装和试运行；以及首套极地冰下基岩无钻杆取芯试钻探等成果，新的极地考察破冰船「雪龙2」号将从今年开始执行极地考察任务。
大陆第35次南极科学考察于2018年11月2日，这也是大陆的自然资源部首次南极考察，期间曾于今年1月19日，在南极的阿蒙森海密集冰区航行时，受浓雾影响撞上冰山，造成船艏桅杆及部分舷墙受损，所幸无人受伤，经抢修后于22日恢复航行。
《新华社》指出，这次科考队分别开展了南极长城站、中山站、泰山站、昆仑站、罗斯海新站等站点的综合考察，并在东南极冰盖开展了航空地球物理遥感观测，在南大洋阿蒙森海开展了海洋综合调查。
▲「雪龙」号返回上海，亲人欢迎队员。（图／翻摄自《新华社》）
其中，中山站完成了我国首台极区中高层大气激光雷达安装和试运行；完成了我国首套极地冰下基岩无钻杆取芯试钻探，首次获取冰下岩心样品；与国际同步开展「极地预报年」南极特别观测期探空观测，数据实现全球实时共用等。
此外，内陆考察队完成了中山站-昆仑站断面冰雪观测；在昆仑站完成KL-DIMM天文望远镜安装调试和AST3-2望远镜维护，安装太阳望远镜并开展日间观测；完成中山-昆仑站冰盖断面20余个点位的重力观测。同时，东南极冰盖遥感观测完成24条科考测线，获取了高质量的航空冰雷达、航空重力和航空磁力数据。
其他达成的成果包括，长城站开展了生态环境监测、冰川监测及常规气象观测，升级改造地震台，建设海洋站雷达式潮位观测系统，同时开展了极地立法调研等项目；罗斯海新站完成了企鹅聚居特别保护区选划调查；在西风带海域成功布放我国首套海洋环境监测浮标；南大洋考察首次释放并回收大陆自主研制的无人无缆潜水器；在罗斯海近岸海域和阿蒙森海海域分别开展了5个站位和14个站位的多学科综合调查。
▲雪龙号。（图／翻摄自中国极地研究中心网站）
据了解，考察队在中山站成功从「雪龙」号上卸运1600余吨物资；泰山站完成二期工程建设,在雪下建筑内建成供电、供暖、融雪及污水处理、消防及视频监控等多个系统；昆仑站完成了深冰芯钻探设备的维护；罗斯海新站安装了这一地区首台10千瓦验证风力发电机组。
「雪龙」号作为大陆唯一正在运行的极地考察船，自1994年首次执行南极考察以来，已经22次赴南极和9次赴北极执行考察任务。