列车故障还行驶 消基会轰台铁管理腐化便宜行事
▲消费者文教基金会为普悠玛事故罹难的乘客默哀。(图/记者许展溢摄)
台铁普悠玛21日翻车事故造成18人罹难、190人轻重伤,今(28日)消费者文教基金会召开记者会砲轰台铁长期便宜行事,意外后更是卸责,整个管理腐化、治理失灵,完全无法理解此事件的发生,消费者不能接受,斥责台铁没有对所有乘客尽到关怀责任。
消基会交通委员会召集人许永发表示,列车翻覆前一天该列车就有故障等多项问题,需要检修排除,事故当天错过黄金救援时刻,调度员没有马上解决,还要求司机员继续开,更糟糕的是意外至今,台铁车辆和路线事故就高达35起,其中10起与ATP故障有关,质疑台铁对故障的列车根本没有标准作业程序,内部各自为政。
▲消费者文教基金会怒斥台铁长期便宜行事。(图/记者许展溢摄)
消基会交通委员会副召集人王中允认为安全是不能够被打折扣,但这次事件完全暴露出台铁便宜行事, 竟在安全有疑虑下一边修车,一边行驶,且一般事故都是发生后才知道真正问题,但这次普悠玛翻车是之前就知道问题在哪, 台铁却让乘客承受在安全疑虑之下,有损专业伦理,呼吁各大众运输业者不能心存侥幸。消基会保险委员会召集人卢信昌说,大家对台铁有非常大的期待,多年来也是台湾观光发展主要重要环节之一,但这次事件看到台铁无论在组织、文化或管理等面向都没有与时俱进。消基会董事雷立芬替这次事故中虽没有受伤但受到惊吓的156位争取权益,她表示,台铁这次是故意犯错行为,所有乘客都可以向台铁要求赔偿。
▲普悠玛翻覆 。(图/记者黄彦杰摄)
消基会董事长游开雄指出,综观普悠玛事故必须提出严肃看法,最后呼吁台铁及主管机关如交通部等,针对受难消费者可获补偿与赔偿,但未受伤却受惊吓又未达目的地者也应受关照、赔偿,在调查报告出炉前,台铁应全面停驶并严格检视普悠玛烈车的安全性,不容许再有任何一点状况,以保障消费者行的安全。
游开雄说,台铁也应比照美国运输安全委员会机制,成立国内的运输安全委员会,专责研究船舶、飞机、火车、客运、公车等各项大众运输系统的管理、风险控管和教育,而非没有独立第三方公正机关,始终有球员兼裁判疑虑,另外,长程交通运输工具都应有双人驾驶的机制,以保乘客安全。
消基会指出,普悠玛事故后所有交通运输机构都应建立故障分级与停驶评估机制,一旦运输工具故障到设定的等级就应马上停驶,最后「1021铁路事故行政调查小组委员」不应设定期限,应仅设、公正并周延的完成事故调查,才能真正还以受害者公道。
相关新闻:
影/台铁5天10列车ATP故障 普悠玛特检结果「一切正常」