林佳龙给台铁公开信 坚辞部长、吁各界投入改革台铁

交通部长林佳龙发内部信给台铁员工，对于3年发生2次严重事故，台铁改革不够好、不够快，这些责任由他承担。（本报资料照）

台铁太鲁阁号49死事故，交通部长林佳龙第一时间表态请辞，10日下午也前往办公室打包物品，他昨晚发给台铁员工内部信，3年发生2次严重事故，台铁改革显然不够好、不够快，这些责任由他承担，自己坚持辞去交通部长的职务，同时盼唤起各界和政府对台铁投入更大的支持并加速改革。

林佳龙内部信原文如下：

《给台铁人的一封信》

前年的小年夜，我与许多台铁第一线执勤的同仁，挤在七堵调车场狭窄的办公室里共进晚餐，慰劳大家春节留守的辛劳。我记得那天外头湿湿冷冷的，但当时每一对交会的眼神，以及你们炯炯有神的双眼，我到现在都还感受得到温暖。

那时的台铁，才刚经历一场严重的挫折，我记得你们讲话总是很害羞，对这位「新来的交通部长」看似有期待、但想必也有疑问和观望。而我则在心中提醒自己，应该背负起改革台铁责任的，是我、是政府、是整个台湾社会，而不单是辛勤付出的台铁同仁。

这些日子以来，多亏了许多台铁同仁的努力，我们一起争取到生活津贴、员工待遇与薪资结构合理化的改善，并展开全国轨道安全大巡检、边坡防护加强、改善准点率及行车事故等；我们也在历经一年的争取，终于从今年初展开列控4.0的改善计划。

然而，短短三年之间，台铁发生了两次严重的事故，悲剧过大，不只家属亲友心碎，社会的悲痛很深，每一位乘客和国人的无助与忧虑更是沈重。

有人怪台铁、骂台铁。但我知道，在这么辛苦的努力下，发生这样的悲剧、甚至痛失最优秀的伙伴，对每一位台铁人来说，何尝不是难以承受的伤痛。伤痛之后，必须痛定思痛。台铁的改革已经展开，但从事故率来看，改革显然不够好、不够快。这些责任，本应由我承担。

台铁有很多默默工作的伙伴，是台铁最宝贵的资产，值得被善待。在改革的路上，必须倾听基层的心声，由下而上。我也认同，在组织改造之前，要先改革；而这次的改革，当然也必须包括交通部在内率先以身作则。

我从小在艋舺车头旁长大，还曾住在紧邻中华路轨道旁的木造房子阁楼上，每个夜里和清晨，在火车呼啸而过的咚咚声中睡着和醒来。孩提时代的我，跟许多人一样，都曾把帅气的列车长和台铁服务人员视为偶像。长大后，入伍、就业、返乡等人生转折的关键时刻，多少分离与重逢，也都曾在台铁的车站或月台上留下岁月的印记。

数十年来，台铁温柔地陪伴台湾走过多少风雨；如今它年纪大了，需要重获新生，给它最大的支持和勇气，是你我共同的使命。

我在善后工作告一段落后，坚持辞去交通部长的职务，除了是为了希望对社会、也对自己的良心负责，更盼能唤起各界和政府对台铁投入更大的支持并加速改革，以告慰逝者、抚平伤者，伴随台湾人民一起走出灾难事故的阴影，并且确保不再发生这样的悲剧。

但请各位放心，未来在改革的路上，不会让你们孤军奋战，我会继续努力，与你们作伴。

佳龙 敬上 2021.4.12