林佳龙组「R-TEAM联盟」国家队！ 抢全球7兆铁道市场
▲R-TEAM铁道科技产业联盟成立大会。（图／记者胡顺惠摄）
交通部今（17）日举办「R-TEAM铁道科技产业联盟成立大会」，邀集产官学研单位组成台湾铁道产业联盟国家队，整合国内铁道产业技术，扩大产业规模及产值效益。交通部长林佳龙表示，全球铁道市场年产值近7兆元，车辆设备零件也需要维运更新，希望台湾未来也能输出，铁道整合服务都是庞大商机。
交通部主导成立R-TEAM，跳脱一般由产业界自组策略联盟的作法，主要考量铁道系统所涉技术横跨车辆、号志、通讯、供电、轨道、土建等不同软硬体领域，建设金额庞大且具技术整合难度，又面临国际大厂竞争。交通部表示，有责任带领国内优秀厂商筹组团队，从政策、技术、市场、外销等不同层面，整合各界意见与实务经验，以建立铁道产业发展策略及蓝图。
林佳龙表示，国内铁道建设未来商机将达2兆元，全球铁道市场年产值也将近7兆元，面对如此庞大的市场，交通部将带领台湾厂商一同参与，并从前瞻轻轨建设开始做起，包含桃园棕线、基隆轻轨、新竹轻轨等计划，核心机电及轨道系统国产化比例将以至少50%为目标，轻轨车辆国产化目标也将从目前40%提升到115年的70%。
林佳龙说，未来政府希望提供一个平台，不只做监理，也全面性进行调整，民间活力创新往往走在政府前面，台湾很多有竞争力的产业都是如此，轨道产业创新服务一定要有明确的市场规模，有遵循的规范，让产业发展有未来性与可预期性。
林佳龙指出，台湾铁道轨道发展不只是为了国内，包含很多车辆设备零件也需要维运更新，也希望可以输出，台湾竞争力表现在很多产品，物美价廉，铁道产业也是如此，生产制造维运有很多创新服务，整合服务都是庞大商机，希望做到软硬体结合，随着5G时代来临，有整合应用功能服务。
林佳龙期许，交通部能扮演领头羊的角色，秉持资讯公开，了解政府政策方向，形成供应链，未来整合成一个国家队，国际大厂提供技术、维修控制有些国产化及自主性，像是高铁从签约开始，感受国产化能力提升。
交通部表示，继107年推动成立跨部会轨道产业推动会报，今年进一步结合各界筹组R-TEAM铁道科技产业联盟，希望透过与产业界的沟通对话，能确实了解厂商在生产过程所遇到的困难，让国家铁道政策更接地气，成为产业的助力，更能持续培养具潜力的优良本地厂商，投入铁道科技产业研发与建设。