卤素、HID、LED差在哪？新车头灯规格报给你知
▲市面新车头灯组规格百百种，但是你真的知道个中差异吗？（图／翻摄自达志示意图，以下同）
随着坊间市售新车推陈出新，市面上也出现了越来越多的头灯规格，举凡传统卤素、HID氙气、LED等不同设定，似乎意味着新车照明科技自此已跨入了一个新纪元；然则消费者是否知道个中差异？那或许就是另一项值得探讨的课题了；本次《ETtoday车云》便针对市面上常见的头灯规格分门别类、并针对当中优缺点做出介绍，希望能对有意升级、添购新车的车友们有所帮助。
▲卤素头灯虽说照明范围稍嫌不足，但仍是不少新车爱用的规格之一。
◆卤素头灯优点：成本低廉、色温低缺点：寿命短、照明范围不足、易发热
卤素头灯早些时候由于成本低廉，因此经常是市售新车爱用的头灯规格；但受限于寿命短、易发热、照明范围不足等缺憾，后续也逐渐被HID氙气以及LED灯泡所取代；不过由于其色温低，不易造成对向来车驾驶炫光刺眼现象，因此至今仍有不少入门新车选择采用卤素灯泡规格。
◆HID氙气头灯优点：亮度佳、色温范围广缺点：寿命短、易出现散射现象、亮度响应较慢
为取代卤素头灯，尔后市面上也出现了名为HID的氙气头灯；这类头灯不仅耗电量低，同时照明亮度更是原本卤素头灯的2倍以上；不过由于氙气头灯使用一段时间后，易于出现散射的现象，因此后续已逐渐被LED头灯所取代。
▲目前坊间最常使用的，就是所谓的LED头灯组。
◆LED头灯优点：成本低、耗电量低、不易发热缺点：大灯照明角度设定上有一定限制
目前市面上市售新车，绝大部分都是采用LED头灯规格；除了兼具耗电量低、养护成本低、不易发热等优点，同时使用年限也远比卤素及HID灯泡长，因此可说是最受车厂广泛使用的规格之一；不过值得注意的是，部分改装LED头灯由于制程瑕疵，倘若照明角度设定不对，在照明时易于出现过于集中、刺眼的现象，无形之中反倒造成对象来车的危险。
在LED之后，也有不少高阶车厂纷纷开发最新的雷射头灯；这类技术承继了LED头灯的所有优点，但是体积更小、耗能更低、使用年限更长，可说是相当新颖的技术；不过由于雷射二极体所产生的光线，必须透过繁复的滤光部件才能够成为适宜的白光，因此在养护成本上则是相对较高，目前则是导入至部分高阶车款。
▲至于另一种智慧型灯组，目前仍在积极实测中，但很有机会成为未来市售新车倚重的照明技术之一。
倘若各位车友有印象的话，日前宾士也曾推出一组智慧型头灯组；这组头灯组除了延续上述优点外，同时更能透过微型反射器，针对前方路况及对向来车，即刻调整亮度及照明范围；再加上专属的摄影镜头以及感应器，可投射出相对应的箭头及提醒符号，应用层级可说是更为精进，不过由于开发成本贵于高昂，目前仍未具体使用在市售车型当中。