美国肯定安全性 速霸陆Impreza在台预接单破300张
▲Subaru全球战略车款「Impreza」甫于台湾上市，在台湾缴出超乎预期的销售红盘。（图／翻摄自Subaru，以下同）
今年2月才以全新大改款之姿登台的Subaru（速霸陆）Impreza，虽未如海外车型同步导入新一代Eyesight安全防护系统；但在SGP底盘平台（Subaru Global Platform）、水平对卧引擎以及全时四轮驱动等硬体技术的加持下，上市一个月来，也缴出了超乎总代理意美汽车预期的「300辆」预接单成绩。
▲SGP底盘平台除了造就新一代Impreza的行车稳定性之外，也让该车款的车身刚性整整提升了一个档次。
2017年对于新一代Impreza而言，可说是春风满面的一年；不仅荣获37届「日本年度风云车大赏」的冠军殊荣，同时美规车型也经IIHS（美国高速公路安全保险协会）撞击评测后，获选为Top Safety Pick+(TSP+)顶级安全首选车款。
▲虽说少了Eyesight安全防护系统，但由于美规与台湾现行Impreza皆采用SGP底盘平台，因此在IIHS撞击测试成绩仍有不少可供参考的空间。
本次受测的新一代Impreza，在IIHS所公布的测试结果下，在「小面积偏撞」、「正面偏撞」、「侧面撞击」、「车顶强度」、「座椅及颈部抑制」、「头灯照明范围」、「儿童汽车座椅配件」等撞击测试项目全数摘获「Good良好」的优异成绩。
同时受惠于SGP全球模组化底盘所新增的第三条「撞击能量传导途径」，能有效分散车辆撞击时的冲击力道能量，确保撞击后车舱空间的完整性，致使Impreza在「正面防撞系统」测试当中得到「Superior」的优越评价；表现如此，更是同级距当中，唯一获得最高评价的车款。
▲在台售价来到79.8万至91.8万元的全新Impreza，上市至今也掀起市场一场不小的讨论。
当然，全新Impreza仍有些可大可小的缺憾；诸如始终等不到的Eyesight安全防护系统、不甚起眼的帐面数据，似乎都让部分忌口的消费者有了嫌弃的空间；不过即便如此，上市至今累计300辆的预接订单，也间接证实了Impreza仍有为人所称道之处。