民眾提案板南線延伸樟樹灣 鐵道局：北市評估

基隆车站示意图。图／本报资料照片

公共政策网路参与平台有民众提案，要求交通部铁道局应即刻暂缓基隆捷运南港~樟树湾路段，研议改以板南线延伸替代可能。交通部铁道局回应，板南线是否延伸樟树湾，须由北市府综整评估提出。

铁道局声明指出，台北捷运板南线属台北市捷运整体路网，由台北市政府捷运工程局负责规画、兴建，并由台北捷运公司负责营运。板南线是否延伸至樟树湾，须由台北市政府就都市发展、整体捷运路网规划、运输需求、工程技术、营运规划、机厂量能、财务影响等相关议题综整评估提出。

铁道局表示，有关板南线延伸议题，亦函请台北市及新北市政府提供意见，台北市政府回复表示，尊重南港-樟树湾路段维持采基隆捷运中运量系统可提供较佳服务；新北市府表示基于不影响汐止地区民众殷切期盼汐东捷运建设推动，未宜调整及修改原规划。

有关板南线延伸至樟树湾对基隆捷运沿线居民影响，铁道局分析包括减少1次转乘旅客，仅占基隆捷运运量3.1%，由基隆河谷廊带前往南港地区大部分旅客，反而增加1次转乘；板南线延伸于施工时可能影响目前板南线营运；板南线延伸方案于樟树湾站转乘汐东捷运距离达240公尺，而基隆捷运与汐东捷运则可共用月台转乘，更为方便。

此外，改变计划须重新调整汐东捷运经费分担及部分设计，影响汐东捷运进度。为满足尖峰班距需求，板南线延伸须再增加5列车，现况机厂量能不足，另觅机厂不易。

铁道局重申，基隆捷运计划目的是为满足基隆通勤捷运化需求，改善台铁树林至七堵间瓶颈路段负荷，以及带动基隆河谷廊带产业发展，计划范围横跨北北基、服务区域扩及基隆河谷流域，可提供民众通勤生活密集往来，并同时满足地方政府都市发展需求。

铁道局指出，计划目前已完成综合规画报告，并陈报行政院审议中，待行政院核定后，将由新北市政府担任主管机关负责兴建、营运。后续若台北市政府针对板南线延伸提出相关规划，将适时提供协助。