万海总座：年后近洋线运价涨 海运Q2、Q3比Q1好

法人关心，万海美国线长约签约状况，谢福隆指出，长约价要等4月底，美国大型零售商签订后才会明朗，新约价会比现货价高，美国大型直客（BCO）期望是稳定舱位供应与合理的运价。部分客户仍在调整库存阶段，预估第三季货量随旺季来临加温。

海运市场变化快速，万海持续优化航线、弹性配置船舶，目前大型船舶有投入美洲线，替换出来的中小型船舶回防亚洲区间、中东印巴航线。

目前万海是否有船舶闲置或停班停航状况？谢福隆表示，目前没有船舶闲置，皆投入营运。若主要出口国有长假，会考虑短暂停航因应，做机动性调整。

还有投资人最关心的配息，万海去年每股赚33.17元，拟配息5元，配发率仅15％。谢福隆说明，公司看好长期货柜运输发展积极投资，从2018～2021年共打造68艘新造船、40多万个新货柜，从1700～13000TEU都有，多元船型有利调度。

至于今年是否会单季亏损？万海不提供财测。万海去年第四季每股亏损0.01元，为货柜三雄2020年第三季以来首家单季出现亏损的航商。