难出海 屏东渔民酸渔船也要自主管理

渔民出港难度增，渔船除要空等港边21天、白耗百万成本外，有的还因渔港维修量能不足，得排队1个月等维修才能出海。（谢佳潾摄）

黑鲔鱼季来临，缺工严重加上防疫政策无弹性，让渔民出港难度大增，渔船除要空等港边21天、白耗百万成本外，也因部分渔港维修量能不足，得排队1个月等维修完才能出海，渔民担忧错失黄金捕捞期，未来生计堪虑。屏东县政府表示，已透过台湾鲔延绳钓协会向中央反映。

每年4至6月是黑鲔鱼、鬼头刀捕捞季，也是东港、琉球渔民出海赚钱旺季，但依防疫规定，聘入外籍渔工要先到防疫旅馆隔离14天，再到船上自主管理7天，检查无虞才能出海，渔船也须在渔工入境首日就停泊渔港等候，等于要空等21天。

「渔船也要自主管理吗？」渔民抱怨，渔船在港边空等仍需支出油料、伙食、薪资等成本，以CT3渔船计算，每天保守估计5万元，21天就要105万元，吨数更大的CT4渔船则每天5至10万，渔民叫苦连天；渔民无奈表示，外籍渔工因疫情关系愈来愈难雇，今年缺工问题比去年更加严重，好不容易雇到人，还得浪费这么多时间和成本。

渔民呼吁中央，非常时期应有非常作为，不应让渔船在港边空等浪费渔民成本，也应取消7天的船上自主管理规定，因已隔离14天；若真发生意外状况，渔船在海上作业也不会影响到其他人，且能更好监控。

除防疫政策困扰外，盐埔渔港维修量能不足问题未解，原7个维修席位没增设，还限制单艘靠岸施工，导致修船得排上1个月，「等到船修好，鱼早被抓光了。」屏县府表示，已向渔业署建议，在不影响航道情况下可让渔船并排最多3艘，以解决目前窘境。