南回安朔-森永高架桥梁合龙 刘櫂豪贺陈旦会勘祈福
▲南回公路改善工程安朔至森永段全长6.3公里，其中4.84公里采高架桥梁设计，立委刘櫂豪及交通部长贺陈旦，9日前往现场会勘并主持合龙祈福仪式。（图／刘櫂豪办公室提供 下同）
台东县南回地区最主要对外联络道路台九线南回公路拓宽工程计划，预计109年底完工通车，届时不仅可缩短台东来往高雄的行车时间，同时提升行车品质，确保行车安全。该工程计划安朔至森永段（C1标）全长6.3公里，其中4.84公里采高架桥梁设计，立委刘櫂豪及交通部贺陈旦部长、公路总局陈彦伯局长9日前往达仁乡工地现场主持桥梁工程合龙祈福仪式，将俟109年隧道标（C2标）完工后再同步通车。
刘櫂豪表示，台九线南回公路是台东南回地区最主要的对外联络道路，但由于行经山区地质敏感地区，遇到豪大雨或台风季节，经常需全线封路造成居民不便，也影响行车安全，100年起政府核定台九线南回公路改善后续计划总经费204.25亿元，规划截弯取直新辟隧道桥梁，预计109年底全线完成通车。刘櫂豪上任立委以来即督促交通部需确保工程品质，如期如质完工，目前该拓宽计划已陆续完成金仑大桥等工程标案，而最主要的安朔至草埔间路段采截弯取直新辟隧道及高架工程，其中安朔至森永段高架桥梁（C1标）即将完成桥梁合龙，刘櫂豪立委及贺陈旦部长特前往现场会勘并主持合龙祈福仪式。
刘櫂豪说明，安朔至森永高架桥梁工程，溪谷采中大跨径桥梁布设，维持生物通道，桥墩基础采用竹削护基与井式基础，减少开发面积，工程设计理念以及施工方式都以降低生态冲击方式为之，且将当地原住民部落意象融入施工中，完工后亦将建立原民景观新地标，尤其桥梁墩柱采模组化施工，不仅减少人员高空曝险时间，更能加快施工进度，而桥墩最大高度亦可达57.82公尺，是极具特色之工程。
刘櫂豪强调，该工程整体设计依据「藏桥于林」理念，行经其间有悠游山林间的感受，感谢公路局同仁以及施工团队的辛苦，让整体工程能按照进度期程执行，期待通车后不仅提升行车安全、缩短行车时间，更希望能为南回沿线带来新的景观与经济繁荣。