努力打造不怕水淹的「海绵城市」 台中抗豪大雨有成
▲台中市努力打造「不怕水淹」的「海绵城市」，近日豪大雨未传出灾情，图为整治后的绿川。（图／台中市水利局提供）
连日大雨加上热带低气压带来丰沛雨量，成为努力打造「海绵城市」的台中市最好的「期中考」，截至26日未传出重大灾情，显见改善措施成功。台中市水利局对此表示，包括沙鹿火车站、太平、大里等易淹水区域均未传出淹水，而绿川整治也发挥保护中山绿桥成效，未来也将继续以「不怕水淹」的概念，持续打造「韧性城市」及「海绵城市」。
极端气候日渐频繁，台中市近期受西南气流影响，经常下起时雨量50公厘以上的强降雨，而这次的热带低气压也是如此，所幸未传出淹水等重大灾情。市长林佳龙26日出席活动时表示，水利工程必须强调「与水共生」，需善用透水铺面、滞洪池、雨水下水道、防洪截流、抽水站及水资源中心等方式，增加城市的韧性，大雨来时减少地面迳流的流量与速度，如此才能将台中打造成为海绵城市。
台中市水利局表示，道路排水系统原为行车安全设计，以快速将路面积水排除为目标，但若降雨超过排水系统负荷，雨水可能在路面漫流。市府知道排水设施有极限，4年内广设滞洪池增加42万顿滞洪量，全市滞洪量达到157万吨，可减少淹水面积达1432公顷，并且增强各区域排洪能力，以滞洪和排洪双管齐下，加速退水，以「不怕水淹」的概念，持续打造「韧性城市」。
市府水利局以台湾大道为例说，过去台湾大道若出现强降雨，雨水冲刷边坡土壤导致黄沙漫流，为此积极在大肚山上施做水土保持工程与滞洪池。8月13日下午，台中市各地降下大雨，造成台湾大道台中荣总附近短暂积水，事后分析发现，距离该处最近的气象局大雅测站显示当时时雨量高达73公厘，已超过水利署一级淹水警戒值，加上当地周边侧沟太少，排水不及造成积水。虽跟以往黄水漫流来比有所改善，未来仍将进行加强。
▲大里中兴路一段在106年6月沿线淹水。（图／台中市水利局提供）
▲大里中兴路一段下水道完工后，107年8月的午后雷阵雨未再出现淹水。（图／台中市水利局提供）
另外，大里区当时也降下时雨量85公厘的强降雨，超过水利署一级淹水警戒值，但过去容易淹水的大里美群路及中兴路，都未传出没有淹水事件，显示治水工程已见成效。
▲102年8月康芮台风来袭，大里仁化路与凤凰路严重淹水。（图／台中市水利局提供）
▲大里美群路雨水下水道完成后，107年8月的午后雷阵雨，未再出现淹水。（图／台中市水利局提供）
水利局说，太平区兴隆地区长年受水患之苦，但房屋林立，排水渠道不易拓寛，市长林佳龙上任后积极争取，向国防部无偿商借光隆营区部分土地，兴辟480公尺的分洪道及容量4.75万吨滞洪池，率先完工的分洪道在105年7月尼伯特台风来袭时即发挥效用，而在滞洪池完成后，也陆续通过106年6月豪大雨与近日豪雨的考验，没再出现淹水情况。
水利局表示，此外，绿川、柳川整治也逐渐通过豪雨考验，市府为保护中山绿桥，在绿川下方设置2层楼高箱涵，以利大量洪水从桥下通过，不会直接冲击桥梁，而这次豪雨期间，绿川除持续发挥排洪功能外，暴涨的溪水也顺利从箱涵中流过中山绿桥，让有百年历史的中山绿桥，免于遭受暴涨溪水袭击。
而柳川在大雨期间也发挥正常排洪功能，大水退去时，经过简易清理后，河道也恢复原本的整治景观，重新开放民众入园，证明采行的整治工法确实兼顾防洪优先，让市民生活更安全。