屏东─新左营新电联车启用　月台无接缝「搭车更舒适了！」

▲EMU500型电联车进行车厢内服务设施优化更新作业，3日先由交通部长吴宏谋、屏东县长潘孟安等人共同剪彩后先启动。图／陈昆福翻摄（以下同）

记者陈昆福／屏东报导台铁局强化与高铁连结成轨道系统网络，提升转乘旅客舒适与便捷性，以EMU500型电联车进行车厢内服务设施优化更新作业，由交通部长吴宏谋、屏东县长潘孟安等人共同剪彩后先启动。邀请首航体验的学生及社团人员表示，EMU500型电联车列车，与月台没有接缝，均以往列车更便捷，车厢内设施，让乘客搭乘更舒适。

▲EMU500型电联车列车，由原有直排式座椅更新为高椅背座椅，让乘客搭乘更舒适。

台铁局在「前瞻基础建设计划」项下办理「高铁左营站转乘台铁至屏东地区服务优化工程」，经费约2.05亿元，共优化60辆姓乘客希望能翻转屏东转乘节奏，方便搭乘。台铁局指出，EMU500型电联车将车厢座椅更新，由原有直排式座椅更新为高椅背座椅，车厢内部整体美化设计，强化地板结构及地板布更新为耐磨、明亮材质；增设下拉式遮阳窗帘、厕所区域、手拉环等更新，照明灯具改为投射式灯具。

▲原有厕所更新为多功能厕所，提供兼顾身心障碍者及亲子使用。

台铁局说，另原有厕所更新为多功能厕所，提供兼顾身心障碍者及亲子使用。并委托屏东县政府规划设计，结合高屏地区在地元素彩绘车厢外墙，冀望借由打造优质车厢内装与设施，以提升服务品质。台铁局表示，优化车厢9月3日首航后每天将运行6列次，10月份则配合高雄地下化通车改点，班次增加到24列次，其中区间快16列次、区间车8列次。区间快车新左营─屏东行驶时间约32分，10月改点后该区段尖峰班距将由原12分平均缩短为10分，离峰班距由原20分平均缩短为15分。

台铁局人员说，高雄铁路地下化预定于10月14日完成启用，届时高雄会增加7个停车站，以每站停2分钟计算，屏东到新左营转乘高铁的乘客要增加14分钟时间，也就是从现行约40分钟，增加到54分钟了。