「骑重机弯道超车！」捷迅董座顾城明化身骑士　悟出转型哲学

▲国际货运承揽业者捷迅董事长顾城明，最爱的休闲活动是跨上BMW重机，化身成为成为车友口中的狂野派骑士。（图／捷迅提供）

记者林淑慧／专访

国际货运承揽业者捷迅董事长顾城明，经营事业时如鹰般精准，私底下的他却爱跨上BMW重机，化身成为成为车友口中的狂野派骑士。他迷恋速度、享受过弯，在苏花公路御风而行，激发出令人血脉贲张的快感。

这股爆发力，也反应在他所带领的企业上。捷迅是国内第三家上市柜的海空运承揽商，去年前三季营收19.7亿元，虽然仅年增2.41%，但税后纯益达4952万元，年成长幅度却高达38.71%。

在业界以低调闻名，顾城明最爱在休假时，骑上重机凸全台湾，骑车的同时一边思索企业方向，他的重机经营术，绑住台达电、鸿海、华硕及康舒等高科技业客户，成为苹果供应商最倚重的物流获利王。

▲国际货运承揽业者捷迅董事长顾城明表示，去年第三季起积极调整客群，并扫除负毛利航线，让去年前三季获利年增三成以上。(图／《ETtoday新闻云》资料照)

「关键是如何提升客户的出货速度，」捷迅香港区总经理李家荣说，就像重机骑士追求速度感，为了缩短通关时效，顾城明早在二○○六年就自行研发全球物流系统，整合海空运进出口、报关、跨境承揽、海关监管保税仓库、仓储物流等服务，大幅提高货品运输效率。

骑重机是肉包铁，「敢冲」是他的骑士性格，这点也反映在企业经营上。九八年起，台湾高科技产业开始选择「台湾接单、大陆生产与出货」的模式，产业外移、货量衰退的警钟响起，追求速度的同时，也考验着他的胆识。

二十年深耕，让捷迅在全球开出中国、香港、美国、星马等十七个营运据点，货品从工厂出货到指定地点，为客户规划最有时效、最省成本的路线，运输比国际物流公司更具弹性及时效性，还发展出集货、重新包装等整合型服务，都是他一手建立的核心竞争力。

顾城明用骑重机的灵活度，不盲目追求订单，锁定深耕含金量高的客户，深化服务做到专精。驰骋在产业前景多变、货流汹涌的辐辏之地，这位不老骑士却后来居上，神色从容地摘下了胜利的冠冕。