签署「南部反空污大联盟」诉求 陈其迈：多管齐下尽速改善
▲陈其迈回应「南部反空污大联盟」的诉求，提出空污主要政策。（图／陈其迈办公室提供）
民进党高雄市长候参人陈其迈，29日郑重回应「南部反空污大联盟」诉求，除了签署同意之外，同时表示他早在去年12月17日的空污大游行，就已在脸书贴文指出，降低空气污染，是政府无可回避的责任，政府应多管齐下，降低空污。
针对「南部反空污大联盟」发起1111南部反空污游行的四点诉求，陈其迈回应表示，关于固定污染源，他将要求台电、中钢、中油等三大国营企业应改善设施与制程，加强空污减量，并与中央合作，邀集学者专家、环保团体共同研拟可行降污方案，逐年将空污排放减量。
陈其迈指出，高雄的空污问题，起源于长期以来政府的产业政策方向，以及重北轻南政策，例如污染的重工业多在南部，而总公司设在台北，结果是污染工厂在高雄，税收却给台北。
针对空污的改善，陈其迈回应「南部反空污大联盟」的诉求，同时提出主要政策如下：
一、持续要求国营事业必须带头改善，包括中钢应尽速将1、2号炼焦炉改为干式，并尽速更新。
二、逐渐将重工业的污染环境，改善为绿色的宜居城市，爱河的整治、自来水质的改善、港湾码头的开发，以及公园绿地的开辟，让更多中、北部人移居至高雄。
三、争取中央专案补助，将煤矿砂改为室内贮存。同时要求台电兴达电厂于2023年以前加速汰除一号到四号燃煤机组，大林电厂的超临界燃煤机组加装「湿式静电集尘器」。
四、对环评许可核准的数量与实际排放量「差异大」的个案，将逐一检讨改善，降低污染物的排放量。
五、在移动污染源的整治，全力推动在地电动车产业发展，营造电动机车友善环境，逐步推动高雄市成为全台第一个电动机车城市。
六、运用大数据、人工智能分析预测空气品质状况，进行调控，降低污染。透过智慧城市的全面数据监测，避免恶意排放，并主动公布各项监测数据，向大众说明。
七、借鉴国外经验，成立「高雄市空气品质管制委员会」，由副市长亲自督导，跨局处协调，并加入民间代表，加强民间参与，给高雄更好、更干净的空气。