日本海事协会与JMU、NAPA合作完成3D图面审核的可行性研究

日本海事协会（ClassNK）、日本海洋联合公司（JMU）和海事软体公司NAPA在共同技术调查专案中，针对运用3D CAD模型的3D图面审核，完成了可行性研究。

该协会表示，造船设计有逐渐从2D绘图转换成用3D CAD软体设计的趋势。目前各船级协会大多仍是根据2D绘图来进行审图作业，但也开始要求提出3D CAD模型的审图模式。

该协会此次与JMU和NAPA是以实现3D图面审核为目标，研究在各个审图阶段所需的技术开发。首先，JMU设计出一艘30万DWT矿砂船的3D CAD模型，该协会再运用NAPA专为船舶设计所开发的3D CAD软体「NAPA Designer」来检视模型，再进行船体结构设计的审查评估，最后再利用该协会的电子图面审核系统「NK-PASS」来进行图面发送、储存和通知审核结果。

此调查得出，船级认可所需的资讯的确可以透过3D CAD模型来进行确认审查，且「NK-PASS」也与3D CAD模型相容。此调查结果将作为未来技术研究的基础，而该协会将持续与产业合作，以实现3D图面审核的目标。

该协会执行董事兼技术本部长菅勇人（Hayato Suga）表示：「此研究已证明以3D模型为基础的审图模式，相当具有发展潜力。以3D为基础的设计会是改善船舶业数位解决方案的关键，包括船舶设计、图面审核和船舶维护。我希望整个产业能尽速了解到因为这项倡议，我们能提升效率和完成更多可能性，并能在更短的时间内，设计出更好、更安全的船舶」。