日内瓦车展／台湾基本售价近1,800万 法拉利488 Pista正式亮相
▲以义大利文「赛道」为名，法拉利最新烈马488 Pista日前也公布各项正式官方资讯。（图／翻摄自法拉利，以下同）
以义大利文「赛道」为名，集结法拉利（Ferrari）各式赛车技术而成的最新系列车款，488 Pista终于也在日内瓦车展正式确认各式官方资讯；台湾总代理蒙地拿也顺水推舟，顺势公布该车款直上1797.5万元的在台「基本」售价！
这也意味着，倘若手痒选配勾一勾，要花2,000万买一辆法拉利488 Pista也是很有可能的一件事；当然前提是你要先抢到台湾「最多」不会超过40辆的限量配额…。
▲据法拉利原厂表示，488 Pista将采用「限时」、「限量」的销售方式，也此想成为烈马车主，手脚不仅要够粗，连动作也要快。
法拉利488 Pista为追求极致空力效益，在外观设计上可说是集结原厂各式设计巧思；举凡前后保险杆、下扰流、后行李厢盖、碳纤维轮圈等部件，在造型以及线条皆略有细微变动，只为造就出更为优异的空气下压力。
同时受惠于碳纤维钣件加身，488 Pista整体车重更一举来到1,280公斤，羽量化极致身型更诉说着其强悍的加速性能。
▲至于在内装上则是在「简约」的最高指导原则下，维持法拉利高规格的竞技氛围。
当然，对于身价已然逼近1,800万的法拉利488 Pista来说，碳纤维、Alcantara人造麂皮这些内装高规格面料，在铺陈上自然是毫不吝啬；但透过手工缝制花纹板、三角形图案的铝合金饰版等细部设计，也展现出法拉利独到的细致工艺。
而双赛车桶椅、4点式安全带、碳纤维排档座等战斗气息浓厚的专属部件，也让488 Pista有着里应外合的赛道基因。
▲488 Pista同时也取消了副驾驶座前方的手套箱，并额外在座椅后方及车门增列置物空间。
回到动力规格上，法拉利488 Pista仍维持4.0L V8双涡轮增压引擎规格；但相较于老大哥488 GTB，488 Pista的最大马力可是一举暴增至710匹（720CV）之谱；破百加速仅需2.85秒，0-200km／h更只费时7.6秒，搭配上看340km／h的最高极速，性能表现自然是毋庸置疑。
法拉利原厂表示，为让一般消费者也能够体会到488 Pista的竞技魅力，该车款也导入了SSC 6.0侧滑角控制、E-Diffs电子限滑差速器、F1 Trac循迹控制、SCM电磁阻尼可调悬吊以及FDE动态强化等系统，大幅提升488 Pista的动态极限。
▲当然前提是，你要够有胆、够有钱、手脚够快，才能坐上这辆最新的义式赛道烈马…。
▲影片来源：法拉利