寿险业不得承作

寿险业不宜作特殊动产担保！保险局日前回复国泰人寿询问可否从事外籍轮船担保放款事宜，保险局强调，保险业授信能力恐未如银行专业，因此从事动产担保放款，仅限直接设定抵押权的最单纯动产放款，至于外籍大型轮船的抵押放款，未在开放之列。

国寿先前打算与国泰世华银共同承作外籍大型轮船的抵押放款，但不确定是否在保险局资金运用开放之列，因此行文询问保险局，保险业从事动产担保放款的范围，可否比照银行？

保险局回复早在92年即已定义，保险业从事动产担保放款，就是依据动产担保交易法总则章及动产抵押章规定办理，范围就是以动产抵押放款为限。

金管会官员解释，动产担保放款分三大类，即有直接以动产设定抵押权的最单纯动产担保放款，这也是目前银行承作最多的部分。

第二类是附条件买卖，即如车商与买车客户之间约定，当车主支付一定期数车款后，才能取得车辆的所有权，在此之前，车辆所有权就归车商所有，这部分银行承作较少。

第三类即是信托占有的形态，一般用于原料采购等，债权人会开立信托收据给债务人，债务人在使用这批原料生产过程当中，并未实际拥有此原料所有权，必须是生产完成出售后，才能拿钱还款，这部分类似进出口融资。

银行从事担保放款，范围包括上述三大项，但保险业只能从事第一项最单纯的动产担保放款。

另外，大型轮船及飞机的担保放款，依照船舶法以及航空法是算不动产担保放款范畴。

保险局也回复国寿，寿险业若要从事轮船担保放款只能作20吨以下，同时所有权登记在国外的外籍轮船，也不宜承作，最后国寿并没有进行这项担保放款。