司机过劳撞死国道警 景山交通被爆「连上28天才算全勤」

国道四队2名警员23日清晨被疲倦驾驶的一辆货车疾驶撞击，不幸殉职，引发各界一片哗然。近日有一名女网友爆料，与同身为大货车司机的爸爸聊天谈到该事件时，没想到爸爸一脸惆怅的回答「那个过劳司机是我同事。」

司机过劳撞死国道警一案，肇事驾驶所属的公司为联全通运，高雄市政府劳工局对联全通运公司进行劳检，发现肇事驾驶整个月已经连续上班22天，轮班间隔也未达11小时，依劳基法规定，重罚联全通运公司300万元。据了解，卢姓负责人名下共有18间交通运输公司，有网友起底该老板名下的景山交通集团，不仅劳检多次违规，还有业务过失伤害、业务过失致死等案件。

一位自称父亲在景山集团当司机的网友在论坛Dcard上爆料，她近来有感相关新闻报导，于是提醒爸爸「你开车小心，真的累就不要勉强出货了要休息」。没想到爸爸一脸惆怅的回答「那个过劳司机是我同事。」爸爸告诉她，「在以前公司是规定要上满28天才有全勤」，让她了整个傻眼，「连续上满？中间都不能休息休假？这到底是什么鸟制度」，让她听了又气又难过。

女网友说，她爸爸也表示事故发生后，公司也开始强迫司机「七休一」，但薪水却也因此又被影响到了。这让女网友气愤道：「我真的很愤怒为什么政府没有去积极应对大货车司机的制度 以及完善的薪水分发，每次都是出了什么事情才有立委跳出来说应该要正视这个议题 每次都是这样，也希望大家不要说什么 大货车司机赚很多耶薪水很高耶之类的话，因为那都是他们拿命换来的⋯⋯」。

文章一出，其他网友也纷纷跳出回复，「我爸爸也是卡车司机⋯⋯每天都在担心他」、「我不明白的是，明明已经是黑名单了，政府怎么没有持续追踪呢？」、「政府不舔资方的脚趾头怎么拿钱，谁管你劳工一个月上班二十八还三十八天」、「卡车司机不是货运业重要的资产，卡车才是」、「落实劳检比较实际，再多的法规没执行都是空谈」。