送巴铁大礼 陆枭龙Block3原型机首飞

编号「3000」的首架「枭龙 Block 3」原型机12月中在成都成功首飞。（微博@Jacksonbobo）

为了因应印度下一代战机的威胁，巴基斯坦军方要求升级与中方联手打造的JF-17「雷电」战机（Joint Fighter-17 Thunder），也就是解放军所谓的「枭龙」战机。

据观察者网30日报导，中航工业接近岁末年终时，为巴基斯坦送上了新年大礼：12月中旬时，编号「3000」的首架「枭龙 Block 3」原型机在成都成功首飞。

这架原型机装了大量中航工业的产品，包括歼-20战机使用的广角抬头显示器（HUD），一体化座舱显示器与先进飞弹预警装置，可是没有安装雷达。「枭龙 Block 3」是枭龙系列战机的第一款重大改进型号，计划安装更先进的航电系统和有源相控阵雷达，巴基斯坦空军打算，要在2020年后生产50架「枭龙 Block 3」。

分析指出，从现场发出的照片来看，这架「枭龙 Block 3」原型机已经应用了自用型歼-10C和歼-20战机的部分技术。其中最明显的改进特征，就是它换装了更大的多边形广角抬头显示器，以及一体化座舱显示器，和J-20战机所用的类似。此外，「枭龙 Block 3」还加装了先进全向红外飞弹预警系统，目前解放军歼-10C，歼-16和歼-20等3款新型战机都安装了这种先进红外预警系统。

根据先前中航工业报导，「枭龙 Block 3」按照巴方要求，会安装「主动电子扫描阵列」（AESA）雷达，不过3000号原型机并未安装雷达，只装了铝制金属罩和配重，机头雷达罩尺寸并没有明显变化。分析认为，这可能意味「枭龙 Block 3」的「主动电子扫描阵列」雷达还在竞标，尚未定型。目前大陆有两家企业正在竞标「枭龙 Block 3」的雷达专案，一家是中航雷电所，也就是俗称的607所，另一家则是中电科14所。

14所计划为枭龙安装液冷的KLJ-7A「主动电子扫描阵列」雷达，而607所则打算安装新型的风冷「主动电子扫描阵列」雷达，而两款雷达都在珠海航展上展示过。KLJ-7A雷达功率大，技术相对成熟，但需要重新设计机头空间。反之，607所风冷「主动电子扫描阵列」雷达功率小，但耗电小，并成功解决了配装脉波都卜勒雷达（PD radar）战机不能原位直接换装「主动电子扫描阵列」雷达的问题。

「枭龙 Block 3」是由巴基斯坦航空工业联合体（PAC），以及中国航空工业集团（AVIC）联手开发，巴国军方称为「4代半战机」。专案是2015年中启动。2017年10月时，中航工业成飞完成了这款战机的「初期设计阶段」。2018年3月时，巴基斯坦空军宣布完成了「枭龙 Block 3」的设计。而2019年12月中旬，「枭龙 Block 3」原型机试飞。从项目启动到原型机试飞，中国航空工业只用了4年半。

在专案要求中，巴军要求安装更先进的航电系统和「主动电子扫描阵列」雷达，并装备包括霹雳-15和霹雳-10E等先进空对空飞弹，以因应印度下一代战机的威胁。如今巴基斯坦已打造了6支中队，超过100架「枭龙」战机，其中半数以上「枭龙」都是具备空中加油能力的Block 2型。而巴基斯坦空军计划，在2020年后生产50架「枭龙 Block 3」，以汰换歼-7和幻影3等老式2代机。