锁定新机市场6兆美元商机 汉翔积极争取A220系列业务
▲汉翔公司董事长廖荣鑫身兼航太公会理事长，日前率团参加法茵堡航展，为台航太供应链争取在世界航空舞台的能见度。（图／汉翔公司提供）
国际航空大展一波波，航太供应链大厂业绩进补。航太龙头汉翔公司表示，空巴公司日前宣布与加拿大庞巴迪结盟，抢进中单走道客机市场，汉翔已拿下重要零组件订单，将积极争取A220系列的业务，抢攻未来20年新机市场上看6兆美元的商机。
汉翔公司董事长廖荣鑫上周率团参加2018英国法茵堡航展，对于空巴公司日前宣布与加拿大庞巴迪结盟，汉翔已拿下新机A220方向舵和升降舵之订单，在此波供应链重整的过程不会缺席，将持续争取A220系列商机。释出好消息后，汉翔股价持续走扬，今日盘中上涨至每股31元。
法人表示，汉翔未来五年在手订单上看1800亿元，近期接获国际发动机大厂之长期订单，为因应产能扩充，公司已启动扩厂计划，预计以5至6公顷土地建厂，在国际大厂持续下单、新机市场规模稳健成长，可望挹注营运动能。
依据全球民用航空飞机大厂空中巴士及波音预测，未来20年新机市场规模将达5.8至6.1兆美元，其中以单走道飞机仍占新机需求最大宗。根据空巴于今年7月发布的最新市场预测，未来20年单走道飞机需求超过2万8500架，我国已成功地获得包括Airbus A320/A320neo/A220系列、Boeing B737/B737Max及MITAC MRJ等单走道畅销机种的机体结构区段，以及发动机等相关零组件的业务。
汉翔表示，今年在民用飞机市场最重要的影响之一，就是空巴与庞巴迪两家航太大厂在CSeries机型的合作结盟，空巴公司日前宣布CSeries CS100与CS300正式纳入其民用客机产品线，并正式更名为A220-100与A220-300。
A220系列为针对100至150人座目标市场所设计，能与现有单走道A320 neo系列完美互补，而空巴公司亦对CSeries的供应商全面要求成本降低，以提高产品竞争力，势必将造成原CSeries供应链的重新洗牌。
▲汉翔公司董事长廖荣鑫表示，将积极争取A220系列的业务商机。（图／记者李毓康摄）
廖荣鑫表示，汉翔公司的营收规模已成为全球百大重要航太国防公司，显示台湾与汉翔在国际航太领域的实力已获国际肯定，汉翔公司在此波供应链重整的过程不会缺席，将积极争取A220系列的业务商机。
另外，从法茵堡航展中，廖荣鑫观察法国、美国、日本、英国、加拿大、墨西哥等国家群聚效应的供应链体系。他认为，应借镜航太先进国家的成功案例，透过政府新式高教机、下一代战机自研自制的国防政策，以及「A-Team 4.0联盟」持续扩大航太群聚效应，培养高阶技术人才，推动台湾产业升级，成为世界级的航太供应链聚落。