台北港离岸物流仓储招标 业者最快明年可开工
▲「台北港离岸物流仓储区A11场地约定兴建营运设施」，首次公开招商。此次招标也接受19种业态投标，目前已有3家物流业者参与，业者最快明年就可开工。（图／取自台北港全球资讯网）
台北港内连结北码头与东码头主干道旁的「台北港离岸物流仓储区A11场地约定兴建营运设施」，首次公开招商。基隆港务分公司表示，未来货物无论由货柜码头进口加值再出口、经由快速道路配销至台湾各地、抑或是转由桃园国际机场送往全世界，入主此区皆为首选。而此次招标也接受19种业态投标，目前已有3家物流业者参与，该填地作业今年8月将完工，业者最快明年就可开工。
台湾港务公司为抢攻全球运筹市场，回应国内外产业投资发展用地需求，拓展港埠土地营运面积，将港口开发触角自岸边延伸至离岸区域。台北港北码头离岸物流仓储区第一期，是近年北部地区国际商港最大面积可供业者投资进驻之港埠新生地。
基隆港务分公司以大面积全新区域，向国内外具有物流仓储需求的大型企业招手。离岸物流仓储区位于北码头区货柜中心后方，业者使用货柜进出，可节省大笔内陆运输成本。本区第一期总开发面积为48公顷，扣除防风林地后，尚有19余公顷可供业者投资。本区填地作业积极赶工，预计今年8月可提前完工，并分为3个各约6公顷余之招商单元。
基隆港务分公司强调，本案押标金新台币100万元且以管理费为竞标标的，每年每平方公尺不得低于新台币150元，最重要的是，物流及仓储相关业务等皆可投标，但不得进储国际海运危险品准则(IMDG CODE)所列9大类危险物品，且亦不得进储大宗散货，包括砂石、煤炭水泥、黏土、废铁等。