台积电预期车用晶片缺货下季纾解 水情吃紧对营运暂无影响

台积电总裁魏哲家15日于法人说明会中表示，汽车市场从2018年开始就相对疲弱，2020年汽车产业供应链全年更受到新冠肺炎（COVID-19）疫情的影响，而我们的客户在第三季时也持续降低他们的需求，台积电在第四季才开始看到产业突然回温的状况。

魏哲家表示，然而渝车产业供应链具有自己的库存管理方式，既长又复杂。从晶片制造到汽车生产至少需要六个月的时间，中间亦经过多层供应商。我们正尽其所能为客户解决晶片供应面临的挑战。在今年1月，台积电宣布支援车用电子客户的产能需求是我们的首要考量。从那时起，我们便与其他客户合作，动态调整、重新分配晶圆产能，以支援全球汽车产业。

然而由于德州的暴风雪和日本晶圆厂生产中断的意外，该短缺现象进一步恶化。台积电预期在生产力提升的情况下，我们客户车用半导体元件短缺的现象将于下一季度大幅改善。

魏哲家表示，由于半导体产业长期需求的结构性提升以及供应链的短期失衡现象，我们的客户正面临整个半导体产业产能短缺的挑战。我们正在见证半导体潜在需求的结构性提升的现象，来自5G和HPC相关应用的大趋势将在未来几年驱动对台积公司先进技术的强劲需求。

COVID-19亦从根本上加速了数位转型，使半导体在人们的日常生活中更加普遍和不可或缺。此外，由于COVID-19导致供应链受到冲击以及地缘政治局势紧张带来的不确定性，致使供应链为确保其供应稳定而产生短期失衡现象。

魏哲家表示，为了支持客户成长，台积电采取了一些行动来帮助客户解决产能短缺问题。我们正在努力提高生产率以增加产量，以在短期内协助客户。为了应对长期需求的结构性提升现象，我们正与客户紧密合作并进行投资以支持其需求。我们已经购买了土地和设备，并开始兴建新厂。台积电预计在未来三年内投资1,000亿美元提升产能，以支持领先制程以及特殊制程的制造与研发。产能增加预计将提升供应的稳定性，并有助于提升依赖半导体的全球供应链的信心。

魏哲家表示，台积电对于资本支出的投资决定，主要考量四大原则：技术领先、弹性并反应需求的制造能力、保有客户信任、获取适当的报酬。同时，由于先进制程的复杂度提升、对成熟制程的投资以及原料成本增加等因素，我们亦面临生产成本的挑战。我们将继续与客户紧密合作，以提供我们的价值。我们的价值包括技术的价值、服务的价值、以及提供客户产能支持的价值。

台湾因去年降雨较少导致目前水情吃紧，而台积电早已为此可能情况拟定因应计划。魏哲家表示，我们很早就成立涵盖各个面向的企业风险管理系统，且持续进行优化，而水资源供应管理就是其中一项。透过目前的节水措施，台积电得以配合政府的限水规划并维持营运。

台积电就不同的限水阶段备有因应计划，也将持续携手政府、私人单位就节水与开发水资源等范畴共同努力。借由台积电全面的企业风险管理系统，我们不预期会显著影响营运。