台铁工会重申：安全第一 交通部改革搞错重点

交通部长王国材11日与媒体茶叙，认为台铁改革重点是组织改革，必须要有「打掉重练」的精神。（本报资料照）

交通部长王国材11日与媒体茶叙，认为台铁改革重点是组织改革，必须要有「打掉重练」的精神；否则若光是哪里有破洞就补哪里的「片段式安全改革」，会让改革者疲于奔命。不过台湾铁路企业工会13日发新闻稿重申，行车安全摆第一，列车及轨道安全刻不容缓，交通部改革方向搞错重点。

台铁工会表示，13日发台北-松山间又再度发生火车出轨事故，还有大量待维修的火车现在正塞在各段与机厂外，这些难道不是应该马上解决的问题吗？拜托交通部，「铁路安全」才应该摆在第一顺位，而非优先「公司化」。

台铁工会表示，现在台铁车辆维修，尤其是维修机厂，因为设备、零件不足，加以配合政策搬迁切断轨道，导致严重落后；缺人、缺料、缺零组件，外面待修的车辆大排长龙，难道都只能等公司化才开始动？交通部长王国材说急着改革，工会则表示他们更急着要安全改革，因为国人期待的是台铁「安全、准点、零事故」。

台铁工会表示，目前的优先顺序有4项：1，重新调整合理化列车运用频率；2，让车辆轨道与设备有足够的维护时间；3，各地边坡路线还没完全确定安全前，时速从130降到110公里，保全列车过弯安全性；4，好好投入防疫，并利用这段时间让台铁「安全、准点、零事故」，而非将人力、物力、财力全部投注在40场以上的「公司化说明会」。