台铁公司化后不缺人？ 宜兰运务段一公告直接打脸

(台铁产业工会提供／简立欣台北传真)

（19:32新增台铁回应）明年元旦台铁公司化，不过台铁产业工会指出，宜兰运务段已经直接贴出公告表示，因应明年公司化，考量退休潮将致人力短缺、青黄不接，「明年1至3月出国休假申请，同期间仅开放1人得以申请。」台铁产工痛批，公司还没成立，员工权益先不保，台铁违法限假。

今年8月时台铁产工曾经公布调查，指出有83％台铁员工有请特休假但被否准的情形，而被否准的原因有91％是「人力不足，单位内可以替班的人力不够」；有53％％是「单位员额不足，如果不来上班就没有人可以上班了」；有43％是「准假额度太少、请假条件严格、假单根本递不出去」；有22％是「单位主管轮值休假意愿低」。换言之，台铁人力不足的问题非常严重，但台铁的资料却一直呈现快满编的状态，显然是人力评估出了问题。

当时台铁回应表示，2018年到2020年行政院已核准增补了2818人，代表台铁局有做人力上规划，等到明年台铁局公司化后，编制员额的调整就不用通过组织条例了。而台铁产工则指出，根据台铁资料显示，到今年6月截止，台铁各职种人力编制缺额还是达2775人，且这个资料是2020年增补之后仍有缺额的结果；另外2020年到2022年台铁各职种离职人数（不含退休）高达994人。

今（2）日台铁产工以「公司还没成立，员工权益先不保，台铁违法限假」为题发声明稿表示，宜兰运务段公告表示因应明年公司化，考量退休潮将致人力短缺、青黄不接，直接公布明年1至3月出国休假申请，同期间仅开放1人得以申请。如此明显违法限制员工休假权益，「产工要求宜兰运务段应撤回违法公告，尊重员工休假权益！」

台铁产工表示，由宜兰运务段的公告可知，公司化员工离退潮对员工、旅客冲击是事实，但交通部与台铁局在一年多来都不愿意面对，面对产工质疑，屡次以「过去已增补2818人」说法欺瞒大众；交通部长王国材更是大言不惭请大家放心，说离职的员工不会多，还呼吁员工「请大家有信心留在台铁」。台铁产工质疑，员工休假权益被违法限缩，如何有信心留在台铁？并提醒员工，特休假排定权依法是员工权利，若有请假遭拒，可尽速联络产工、保障自己权益。

台铁傍晚回应表示，目前台铁局运务处约有一成替班人力可以替补同仁请假缺口，对于同仁申请特休，应予以受理。另春节期间为服务旅客，亦会积极协调同仁、调度人力，分散请假班表，以利疏运正常进行。

台铁表示，本案宜兰运务段已撤销停休公告，维持原订请假方式受理特休申请。