台铁改革 王国材：预计三年后公司化

行政院今天中午召开记者会，王国材说明台铁改革会议结论。(吕雪彗/摄)

行政院长苏贞昌今上午听取交通部就台铁重大改革措施提出报告，针对台铁小站亏损及旧制退休金等每年约59亿元财务支出，全由政府买单，而台铁新建工程则由铁道局全面接管，确保。交长王国材表示，台铁预计三年后公司化，如果台铁无法提供安全的服务，此时谈调票价完全不合理。

台铁太鲁阁号事故未满月，24日台铁宜兰工务段又发生厂商违反施工安全规定导致擦撞事件，再度重挫台铁形象。行政院长苏贞昌25日听取交长王国材、台铁局长杜微报告台铁重大改革措施，并邀财经及工程、人事等单位首长出席。

行政院发言人罗秉成会后记者会中表示，会中就台铁改革三个重要面向，「安全、安定、转型」三个目标进行讨论。聚焦讨论最多的「安全」部分；首先，台铁目前有500多个工程，其中204个是临轨工程已要求全面停工；待铁道局确认相关施工安全到位，查核、改善后才会复工，苏揆要求工地安全是第一要务。

二、台铁新建工程原则由铁道局办理，主要看重铁道局工程能量优于台铁局。

三、台铁局就北、中、南、东四地区成立协调会报，指派资深主管进驻，除运工机电整合，对工程也要有实质督导。

四、全面检视包括施工、边坡防护工程、防止异物入侵的工程所需安全措施，立即加速进行；财政部国产署愿无偿提供土地给台铁，作为安全改善工程使用，未来时程会更加速。

五、强化进出工地AI智慧管理、安全防护措施，要求所有工程督工人员都要配发无线电设施，一有状况立即通报、紧急应变处理。

六、台铁局应就工地安全管理负起责任，不应只由厂商负契约责任，苏揆要求对厂商违反规定应建立完整防堵机制，确实执行到位。

「安定」部分，王国材说，政院有三点指示：

第一、台铁局小站、偏乡服务路线是政治性服务不能减少，但亏损由政府做补贴，让台铁没有后顾之忧。

第二、未具自偿性的建设经费以及每年应负担退休金与衍生利息，由政府吸收。

第三、台铁员工在安全改革过程中，以及组织调整过程，员工薪资福利不会改变，让台铁同仁专心负责营运安全。

「转型」部分，王国材表示，确保员工权益前提下，在安全等相关建设完成后，进行台铁朝企业化转型规划。转型所需修法，如台铁组织条例、铁路法一次到位，送请立法院支持，让资产营运活化、让台铁永续经营。

至于政府要承担多少台铁财务？王国材说，台铁现有40多个无人招呼站、20个服务性站，每年亏损约11亿元；另旧制退休金每年支付40亿元、利息8亿元，这部分由政府负担，以免台铁在沉重压力下为省成本影响安全。

而台铁公司化期程，王国材说，第一是安全，再来是组织局部调整；第二是财务改革，「企业化是设定在3年后」，让员工能放心进入第三阶段转型。王国材强调，如果台铁没办法提供安全服务，「调票价是完全不合理的」，在安全以及政府帮台铁解局部分财务负担两项前提下，让民众安心，并提供安全营运、好的服务，再来谈票价讨论。