「现在是台铁公司化最好时期」 林俊宪曝改革关键
太鲁阁号50死严重事故引起全台关注，「台铁公司化」也激起论战，台铁改革的特效药真的是公司化、民营化吗？立法委员林俊宪在8日的ETtoday《云端最前线》坦言，人民的忍耐已经到了极限，执政党面对台铁改革重任责无旁贷，不过，他也点出「现在也是台铁公司化最好的时期」。
▲立法委员林俊宪指出台铁公司化的关键。（图／翻摄云端最前线）
林俊宪直言，台铁公司化已经喊了二十几年却推不动，最大的原因就是员工以及工会反对，台铁财务一直不乐观，员工担心公司化后权益受损；而台铁亏损连连，其实多是政治问题，像票价从1995年就没涨过。不过，他也提到，前瞻计划对台铁提供许多财务支援，「大钱这几年政府都帮你（台铁）花掉了」，若要推动公司化可以趁现在，否则会不断恶性循环。
消基会交通委员会召集人李克聪也建议蔡政府，台铁改革必须循序渐进，而首先要改善的就是财务，并调整基层员工的待遇，才能招募到优秀的人才，他更提到「这次正好民气可用，票价也该一起调整」，如此一来，台铁财务才会比较健全，台铁公司化才有机会出现一线曙光。
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