台铁终将公司化？ 名医预言：一场空

台铁太鲁阁号2日在花莲撞上工程车发生重大出轨意外。（资料照）

台铁太鲁阁号发生重大事故后，许多声音呼吁台铁必须组织改革，其中以「公司化」的声浪最高。（图／本报系资料照）

台铁在3年内发生2次重大事故，引发外界对安全管理文化有许多质疑，其中「台铁公司化」更成为热门讨论议题。对此，经常针砭时事的医师沈政男昨(16日)在脸书分析，「台铁公司化很可能沦为一场空」，因他认为如果总统蔡英文、行政院长苏贞昌都没同意，即使新的交通部长要做台铁公司化，也是没办法，而现在看起来就是如此。

沈政男15日在脸书的贴文提到，交通部政务次长王国材看来就会接任交通部长，这当然是浪费了一个栽培政治明星的位置，却是对国家比较好，问题是苏贞昌有想要改革台铁吗？你看民调就知道，大家对太鲁阁号事故的究责就只到请辞下台的交通部长林佳龙，这就是苏这阵子老神在在的原因。

沈政男更抛出疑问，蔡讲了那么多改革台铁，有没有讲出「公司化」三个字？如果蔡苏都没同意，未来王国材即使要做台铁公司化，也是没办法，现在看起来就是如此，显然蔡政府会拿出一堆眼花撩乱的台铁改革花样，但就是不会有「公司化」这一项，因为见好就收，看起来太鲁阁号事故的政治效应，在林佳龙下台后不至于继续延烧了。

另外，关于台铁改革，蔡英文7日在民进步中常会前曾发表谈话，她提到改革台铁，势在必行，目前最首要的工作，就是要彻底解决台铁组织文化的问题、要努力解决台铁长期亏损的财务、朝向永续经营。她强调，过去推动很多改革，在改革看到成果以前，难免被质疑。但是，请大家不必怀疑政府改革的决心。这五年来政府的施政，许多改革成果一一展现，证明了我们从来没有害怕碰触艰难的改革议题。