台铁民营化财团抢翻天？ 网预言：专心经营「台铁地产公司」
▲有网友认为，如果台铁民营化，财团将会把台铁变成「地产公司」。（图／记者赖文萱摄）
台铁「太鲁阁号」408车次因4月2日遭到滑落边坡的「义祥工业社」工程车飞撞，导致出轨翻覆，造成51人死亡、200人受伤，让网友质疑台铁对于工程包商管理过于松散，PTT上「民营化」的讨论声浪再起，正反两派的看法战翻。对此就有网友预言，如果台铁真的民营化，就准备成为地产公司。
▲有网友认为，为了提升服务品质与安全性，台铁应该民营化。（图／记者屠惠刚摄）
台铁民营化的议题，在PTT上一度成为热烈讨论的话题。支持的网友普遍认为，台铁民营化之后，经营的方针一切以市场机制为主，对于服务品质与安全肯定会更加提升。
▲反对台铁民营化的网友认为，台铁还是担负了许多偏乡运输的责任。（图／记者姜国辉摄）
反对的一方则认为，台铁以服务大众为主，而非营利，如果民营化之后，不但票价大涨，一些赔钱的小站或路线将会被取消，反而造成偏乡居民的不便。
甚至还有网友大胆预言， 台铁宣布开放民营之后，各财团绝对砸天价抢标，届时得标的财团一定会把赔钱的车站与路线关闭、停驶，然后用心发展「台铁地产公司」。
▲有网友举西武铁道为例，铁路本业是赔钱的，但是因车站与商场共构或邻近，所以靠商场赚钱。图为东京西武百货池袋本店空中庭园（图／翻摄自流通ニュース）
网友在推文中回应表示，「看日本各地JR都一样，盖百货公司、盖商场」、「因为铁道想赚钱，我看能不赔钱就绩效很好了」、「台铁民营化光资产就赚翻了」、「台铁负债主因还是场站活化跟资产开发太少动了，再几年应该会有明显成果。」、「铁路是赔钱的 ，日本是用铁路运人去商场，靠商场赚钱，西武铁道、轻井泽、西武百货、西武狮」。