「台湾自制」1341匹马力电动超跑　Miss R要超越特斯拉

▲行竞科技于台北国际汽车零配件暨车用电子展览会推出一款千匹电动超跑原型车「Miss R」。（图／记者游铠丞摄，以下同）

记者游铠丞／台北报导

一边是台湾Panasonic（松下电器）现任董事长洪裕钧，一边是Tesla（特斯拉）前任资深供应商开发工程师Azizi Tucker；东西双方碰撞而成的技术火花，就是行竞科技本次在台北国际汽车零配件暨车用电子展览会所展出的「千匹」电动超跑原型车：「Miss R」。

▲这辆采手工打造的「Miss R」，当中有多达60％的零组件来自台湾

由洪裕钧与Azizi Tucker共同创立的「行竞科技」，早在2016年就曾推出过台湾第一辆电动赛车「Miss E」；本次全新力作「Miss R」，虽说仅是原型车，但当中动力系统的完整性，实则也让人相当期待其正式量产之日。

Miss R采用碳纤维与铝合金复合材质所打造的车身结构，内在动力核心则是源自四具450伏特的高效能驱动马达（4200颗锂电池），将可迸发出1 Megawatt（1,341hp）的最大马力，并仅需2.0秒就可完成0-100km/h的加速动作，最高极速则是被设定在271km/h。

▲Miss R也透过独特的电池模组设计，有效改善传统电动车电池易于产生的动力衰竭问题。

为维持电池长效的性能输出，Azizi Tucker强调：Miss R所采用的电池模组为独特的积木堆叠设计，并透过专属的冷却液浸泡设计，可以在车身有限的空间当中，准确控制电池温度，提升整体效能及电池寿命；这一点可说是彻底颠覆过往电动车的造车思维。

▲行竞科技也强调，Miss R将会是全球首辆同时具备「一般道路」、「赛道」以及「越野」功能的电动超跑。

值得一提的是， Miss R采用「一轮一马达」的输出设定，一来透过可独立控制单一车轮的「扭力导引减速齿轮箱」，以及可因应路况而调整阻尼的「电磁悬吊系统」（每秒侦测、微调最高可达1,000次），随时随地都让Miss R拥有最优异的抓地力以及吸震效果。也因为如此，行竞科技执行长洪裕钧强调：「Miss R是一部挑战传统内燃引擎车款所能及的性能及驾驶体验、兼具赛道与越野性能的跨界纯电超跑。」

或许对于行竞科技而言，未来目标并非仅是成为「东方」特斯拉，而是要堂而皇之「超越」特斯拉！

▲预计将于2018年量产上市的Miss R，将采年产10辆，预计售价将会来到100万美元之谱。