桃机第三航厦「简化设计」赶2023年完工 大亮点波浪屋顶、玻璃天窗拟取消
桃园国际机场第三航厦兴建工程，6月办理第三度开标仍无人投标，让力拼2023年底完工的目标再度面临考验。桃机公司预计周五向交通部长林佳龙报告初步检讨方案，工程拟取消波浪屋顶跟玻璃天窗，也将减少大亮点「云顶天花板」中悬吊的花瓣般铝管（天花）数量，希望能朝维持原预算、期程方向进行。
▲第三航厦标案因工程难度高、爆预算，2023年完工目标再面临挑战。（图／翻摄自桃园机场官网）
桃机公司董事长王明德表示，周五将向交通部提出初步检讨报告，目前已跟设计团队沟通好，设计团队愿意放松所有设计条件，我们想怎么改就怎么改，做出非常大的让步。初步预计将波浪造型屋顶改为平顶设计，并取消玻璃天窗，工程跟往后维护上会比较简单。另外，云顶天花板原先预计要悬吊13万朵花瓣般的铝管，现在也朝减少数量，只挂比较重要的地方，或者更改设计方向进行。
至于后续期程规划，王明德说，待周五方案确定后，将就方案进行细部设计，因为还要考虑上面重量减少，底下支撑东西也要同步简化，消防、防震设备等整个系统问题都要重新检验。不过，他说，工程发包是属于市场供需问题，不是一个人的事，发包也要有厂商愿意来标才可以标出去，因此发包的期程比较难掌握，毕竟没有办法强迫厂商来标。
▲王明德表示，已沟通好设计团队，目前正在进行设计变更，12月底前会做出一个版本报告。（图／记者赖文萱摄）
桃机第三航厦2016年完成国际竞图，由国际知名英国设计团队Rogers Stirk Harbour + Partners得标，当时设计T3时，团队融入台湾传统屋顶瓦片、壮丽山脉棱线、海洋波浪及云海等意象的设计美学，要让国内外旅客在置身航厦时，充分感受台湾特有之美。
其中一大亮点是出境大厅的「云顶天花板」，悬吊13万朵花瓣般的铝管，除造型独特外，还具有吸音、减少噪音的功能，但也因此被认为是难度最高、后续养护最麻烦、也最需要简化的部分。
▲桃园机场第三航厦示意图。（图／翻摄自桃园机场官网）
但因第三航厦过去在设计过程的成本控制没有抓好，导致成本过高、预算超支，工程一直标不出去。桃机公司今年初提出第三航线兴建工程主体航厦工程计划修正，获行政院同意，预算经费从746增至782亿元，完工期限延至2023年底、2024年初营运。
交通部长林佳龙曾指出，现在第三航厦设计经费不断增加，并不符合当时跟顾问设计公司的合约规定，要求朝设计简化、符合预算方向来调整，预计今年底、明年初完成设计改善后，半年内再次尝试发包。他更说，「这是最后一次机会」，如果设计顾问公司没办法完成，就会解约，但预估完成变更设计后，后面整个工程速度就会非常快，还是可能达到2023完工的目标。