桃园机场捷运票价争议 郑文灿：口水会过去、建设会留下
▲桃园市长郑文灿出席「桃园机场捷运票价说明会」中强调，所有国民都不愿见到，等待10年的机场捷运，在通车前因新北市政府而引发口水大战。（图／桃园市政府提供）
桃园市长郑文灿10日出席「桃园机场捷运票价说明会」中强调，所有国民都不愿见到，等待10年的机场捷运，在通车前因新北市政府而引发口水大战，票价审议委员会12月2日通过基本运价，新北市代表也有出席。通车在即，他相信「争议会过去、便利会留下」、「口水会过去、建设会留下」，持续要求桃园捷运公司以最高服务效率，承担起国家重大交通及北北桃通勤的重责大任。
郑文灿并表示，捷运的营运具有公共服务性质，为了鼓励大众减少使用小客车、多搭乘捷运、公车，相关营运亏损补贴、转乘优惠补贴，建请中央由空污基金支应，这也是过去高捷、北捷的惯例；同时，也希望北北桃三市共同分担，减少亏损，让公共服务的费率降低，鼓励国人多搭乘机场捷运。
另外，针对外界误解A1站到台北车站走路要10分钟，郑市长也说，A1站地下通道到台北车站距离为115公尺，走路绝不需10分钟，A1站可连结台铁、高铁、地下商店街及台北捷运，未来高铁局也将装设自动手扶梯，连结A1站及台北车站，市府将督促尽快完成，更方便通勤转乘。
郑市长提及，交通部高铁局与桃园捷运公司的同仁不眠不休，为了测试改善，已经忙碌超过一年，让机场捷运的稳定度达到99%，目前第三方独立验证机构RICARDO公司也已开具安全营运证明，交通部初勘已经通过，预定12月25日办理履勘，准备进入通车程序。
包括立法委员郑宝清、郑运鹏、吴秉叡、吕孙绫、市府新闻处长张惇涵、桃园捷运公司董事长刘坤亿、总经理陈凯凌等人士，10日均出席于桃园机场捷运A8站举办的「桃园机场捷运票价说明会」。