桃園區捷運綠線完成6站連續壁底版結構 主體工程登場

桃园市长张善政去年10月底到捷运绿线G08现场，了解结构工程施工状况。图／本报资料照片

桃园市政府捷运工程局今表示，捷运绿线G08站工程位于景福宫附近的旧永和市场，110年11月拆除后进行中间柱、连续壁及开挖支撑等工程，施工历时两年多2月底完成结构体底版进度，绿线在桃园区6座地下车站，也因此全部进入主体结构施工，预计114年至115年陆续完成，随后进入水电装修工程阶段。

桃园捷运工程局指出，捷运绿线G08车站（旧永和市场）位于狭窄桃园区中正路15米道路旁，因基地面积达3300平方公尺且开挖30公尺深，总出土量将近10万立方公尺。

站体部分设在旧永和市场的原址，站体跟捷运绿线隧道采取地面下扩挖方式连通，为确保潜盾隧道工程不受站体施工影响，必须在隧道穿越前及早进行站体施工，工程团队将底版分3区施工，农历年前已完成两区底版，第3块底版也赶在228假期前完成，将持续攒赶工进，预定114年完成各项结构工程，确保未来潜盾隧道不受临近的车站施工影响而变形。

捷运工程局局长刘庆丰说，G08站底版完成后，GC03标全数站体进入结构施工，预定6个站的结构会在114到115年陆续完成，市长张善政设定绿线117年通车至G08站的目标（从北段往南，北段7站115年通车），未来将招商开发土地，可结合景福宫及原永和市场商圈机能，打造观光、住商混合或商业大楼，为旧城区注入新光景及人潮。

桃园捷运绿线G08站底版连续壁等结构工程完工。图／捷运工程局提供