Volvo预告2019年起只卖电动车 主因竟是为配合大陆布局
▲Volvo决议要在两年后只推电动与油电车，此策略与大陆政策有莫大关系。（图／Volvo）
记者翁申霖／综合报导Volvo（富豪）日前正式发声名指出，自2019年开始将不再生产纯燃油引擎车款，只会推出纯电或油电产品，新政策震惊车坛，此举如此快速且果决，一切因素皆来自大陆政策，被陆车企收购的Volvo，如今也得配合该国打击空污、发展绿能而有转型之举。
▲大陆不断打击空污问题，也因此致力发展绿能产业。（图／CFP视觉中国）
大陆吉利汽车Geely在2010年正式并购瑞典Volvo，旗下诸多车款逐渐转为「Made In China」，据《华尔街日报》指出，由于大陆汽车市场为全球最为庞大，使该国在市场上有着举足轻重地位，一举一动足以影响全局，而近年来大陆不断为空污问题寻求解套方法，如大力推动新能源产业，甚至砸大笔资金让计程车「电动化」，皆显示着「必须解决」的决心。
▲Volvo不仅逐渐变大陆制，现在也要配合全面电动化。（图／Volvo）
官方如此动作频频，已成陆资车企的Volvo怎能继续怠慢，跟随政策下也得赶紧加快脚步、转型策略，才会在日前抛出震撼弹，预告短短两年后就不再推行燃油车，而全面改为纯电动车、油电混合车；现在大陆电动车销量每年可达50万部，远远超越美国与其它已开发国家，显现出其方针的确有效。
▲现在大陆每年可销出50万辆电动车，显现政策相当有效。（图／翻摄自flickr）
目前早已有不少车厂将大陆市场当作销售核心，德国Daimler（戴姆勒）集团与大陆比亚迪BYD汽车合作，共同生产电动车；Volkswagen（福斯）立下要在2025年前卖出100万辆电动车，约有六成系要销往大陆；而Ford（福特）也是抓紧机会，决议要将新一代Focus生产线移往大陆，并表示也要在该国打造电动车。
▲戴姆勒与比亚迪合作，共同创立新公司发展电动车。（图／Mercedes-Benz）
随着大陆政策强力推行，再加入全球各大车厂支持，大陆衍然是电动车产业最大推手，也因此计划要在2020年，实施多达500万辆电动车成功上路，一步一步杜绝污染所带来的负面效应。