往新技术迈进！交通部拟开放无人驾驶车辆道路实测
随着各家车厂研发自动驾驶科技的突破，交通部也研拟推动「自动驾驶车辆申请道路测试规定草案」，拟有条件开放业者道路实测，目前此案处于初步推动阶段，预估今年底前与相关业者达成协议。
由于行政院全面推动人工智慧发展，并协助台湾的自动驾驶研发人才应用的舞台，因此行政院初步在台南沙仑绿能科学城提供封闭的无人车测试区域。
但业者仍希望政府能进一步开放上路测试，透过国内复杂的交通环境淬炼出杰出的自动驾驶技术，而交通部也因应这样的需求研拟相关开放条件。
根据交通部于vTaiwan数位经济法规线上咨询平台公布的「自驾申请道路测试初步草案架构」来看，已通过封闭区域测试的车辆，得经过相关规范申请道路实测，交由地方监理委员审查通过之后即可上路。
而每辆车皆须要两名拥有自动驾驶相关证照的技术人员，也不可随意更动测试区域，并需要明确告知其他用路人测试正在进行；而测试业者须在测试开始后一年内向交通部提交测试结果，以供政府进一步修订相关法规。
而在国内目前的自动驾驶研发进程来看，发展最快的乃属于无人公车，基于「试验场域」发展计划，台北市自8／1起于信义路双向公车专用道（敦化南路口至复兴南路口）试运行法商EasyMile及台湾厂商7Starlake合作的无人巴士。
由于该场域乃属于封闭市场域，因此「自动驾驶车辆申请道路测试规定草案」通过后将有助于台湾无人驾驶的运用更加广泛，而交通部目前正从领牌、保险、路线、交通管制、行车时间、路段等，进行相关配套完备化研究。
而目前桃园市也已向交通部申请智慧运输发展计划，有望于明年在桃园市见到无人巴士的踪影。
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