为50命讨公道！专案小组追李义祥施工害命、借牌围标、官商勾结
▲花莲地检署检察长俞秀端带领该署史上最大的专案小组，力查李义祥幕后工程承包乱象。（图／记者游宗桦摄）
台铁太鲁阁号408列车行经花莲清水隧道撞上滑落工程车引发50死211伤，堪称台铁史上最大型车意外，却也牵扯出义祥工业社负责人李义祥工程违规前科累累，却仍能在近5年承包包含台铁、公路总局共17件标案，得标标案总金额逾亿元，外界盛传李义祥虽然被列入政府工程发包厂商黑名单，但仍透过其他甲级营造公司借牌标工程。
事发后台铁曾召开记者会坦承并称会深入检讨，但花莲地检署追查太鲁阁号死伤案，成立该署史上最大规模专案小组，其中一组由花检检察官率领法务部调查局、廉政署干员追查李义祥名下「义祥工业社」「义程营造」历年承包政府机关的工程标案及背后错综复杂的政商关系。
检察官怀疑：李义祥透过政商关系良好的甲级营造公司「借牌」标工程，并借此规避政府采购办法，相关审核规定，不过检调认为根据政府采购法70条规定，办理工程采购应明订厂商品质管理、施工安全责任、并成立工程施工查核小组定期检查。
义祥工业社透过其他甲级营造公司承包台铁工程实际上手段并不缜密，但根据施工计划及现场施工日志或人员查核，台铁应不难发现承作「北回线K51+170-500山侧边坡安全防护设施工程」虽然是东新营造公司承包，但现场施作、监工都是施工违规前科累累的李义祥。
花莲地检署这次全署24名检察官全员出动，成立组织庞大的专案小组，由花莲县警局刑警大队、新城分局清查李义祥事发前后及货车滑落工地边坡调查；太鲁阁号死伤者资料、列车行车纪录器、站体监视器部分则交由铁路警察局专责处理，案发现场的鉴识采证，亡者的DNA比对则交由刑事局鉴中心、法医研究所分工办理。
另外专案小组最核心的部分，则再由法务部调查局、廉政署则要针对李义祥施工违约、瑕疵状况频传，却仍在近年得手逾亿元标案，是否涉及公务机关图利放水展开彻底清查。
花检希望透过专案小组三箭齐发，并让调查局、廉政署干员充分发挥义深专业，彻查义祥工程行、义程营造透过和甲级营造公司借牌，抢标台铁、公路总局工程过程、工程机关人员有无涉及审核、监工放水或者刻意无视李义祥施工违约纪录，涉嫌公务人员图利、登载不实等贪渎问题。
专案小组知情者透露：李义祥货车滑落边坡的意外肇事调查基本已经结束，但李义祥背后所涉错综复杂的政商关系调查才正要开始、李靠着台湾工程界行之有年的借牌陋习，就能连吃余亿元政府工程标案，背后的政商关系及包庇隐匿问题能否就此摊在阳光底下，相信全民都在等待真相。