LIFE・经典／近百年木造车站「原宿駅」将拆除 只为东京大改造
▲原宿车站是东京最古老的木造车站。（图／翻摄维基共用百科、JR东日本，以下同）
日本东京现存最古老的木造车站「原宿駅」，差一点就能创下百年历史，却在近期由官方确定，将在明年2020奥运之后拆除的消息，从1924年完工的原宿駅，是充满大正风情的特色建筑，走在其中不难感受到当时整体社会想要营造的「欧洲田园风光」的氛围，之所以最初这样的决定，也是东京大改造的一部份，古老的建筑一一更新，代表整个城市将会走向美好？
日本身为台湾旅客最喜欢选择的旅游地，原宿駅当然在大部分旅客中不陌生，原宿是东京青少年流行的发源地，与明治神宫等重要景点比邻，相信许多人都去过，而周边的代代木公园与表参道，自然原宿駅自然也成为人潮络绎不绝的交通枢纽。
大正时期完工的原宿駅，是半洋风的木造建筑，融合西式与日式的独特风格，建筑本身也成为独特景观，95年历史的车站，其实并非日本政府指定的文化财，最初是由日本铁道省的技师长谷川馨设计，优雅的木造带点欧风，虽然这些年有在旁增加站体以容纳更多人潮，但原构造还是充满浓浓大正风情。
或许因应奥运的「东京大改造」看似一个无情的巨轮，在二战时曾被催毁殆尽、持续不停现代化的东京，不会停下这些脚步，其实另一个主要原因，则是为了公共安全，因为早期的木造建筑，面临本身结构老旧、耐火性低，不符合现在防火法规的要求，加上大改造的议题，才会做出这样的决定。东日本旅客铁路株式会社（JR 东日本）已正式宣布，东京奥运后将把原宿车站的建筑解体，另在邻近区域重建，而新车站将在2021年3月正式启用，2020年7月24日东京奥运即将开幕，想巡礼东京最古老的木造车站，不妨趁东奥前去拍照留念吧。
▲新完工后符合防火法规的现代车站。（图／翻摄JR东日本）