为解塞车问题 星拟禁新私家车落地

据法新社（AFP）报导，新加坡为维护国内交通秩序又再出奇招，官方近期宣布，从明年（2018）起，将逐步禁止新的私家车登记落地，但巴士和货车则不在此限制内，欲借此控管逐年上升的私家车数量，避免让新加坡国内的道路交通呈现过度拥挤的局面。事实上，身为城市国家的新加坡，不仅多年祭出车牌限流的制度，更以高价限额的方式，降低民众购买的意愿，在购车前都必须先申请「许可」，一张十年期的许可要价5万新币（约111万台币），让私家车成本大大上涨。

除了购车许可外，媒体调查后发现，在新加坡购买常见家用轿车，如以丰田Corolla Altis为例，车辆售价竟高达11.1万新币（约246.4万台币），若加上官方许可文件规费，同款车的售价是美国本土的四倍之多。全新加坡共有560万名居民，截至去年底的统计资料显示，即使祭出以价制量的政策，全境仍有60多万辆私家用车，让土地和道路容量本就吃紧的星国，被迫提出更严格的禁令来因应。

新加坡道路运输署表示，由于私家车增长速度过快，全国已有约12%的道路，面临最大流量的极限值，限制私家车是不得已之举。但星国政府承诺，未来五年内将砸下280亿新币（约6,214.5亿台币）扩大公众交通，尤其是倍受当地居民诟病的捷运系统，让无车可买的民众，来年所受影响能降到最低。看到新加坡如此管制，同样经常面临塞车困扰的台湾，又该如何从中学习，以求真正改善交通问题？