为了轻轨跟柯文哲杠上？林右昌：其实我们想法一样
▲▼林右昌12日接受「云端最前线」专访，厘清基隆轻轨争议。（图／直播节目）
基隆长期发展停滞，其中被认为具有关键性的因素，就是联外道路建设不周全，且连带了影响与台北、新北间的商业交流与建设；总统蔡英文自从宣布要砸81亿建设基隆轻轨后，外界反应不一，尤其台北市长柯文哲更是反对；但是基隆市长林右昌则澄清，「我们对轻轨的想法其实是一样。」
林右昌先解释，基隆是国家东侧的门户，是一个具有国际邮轮的母港；桃园就是国家的西侧门户，有国际机场。而基隆如何发展再造？一定要跟南港展览港串接起来。未来南港负责展览，基隆的旅运智慧大楼则负责国际会议，双边都能提升发展。因此轻轨从南港出发，一路延伸到基隆的旅运智慧大楼站，这样的交通建设将是决定基隆繁荣的关键。
此外，林右昌也指出，台北在这20年间进步较慢其他国际城市来得慢，为什么？那就是台北市土地没有办法带来更高价值，导致产业发展不好、全台湾的就业薪资也难以往上拉。所以台北市要透过都市发展更新，「往外移」，打破过往北北基的行政藩篱，用整个首都圈来谈大台北的都会发展，这也是可以透过轻轨进一步达成的。
针对柯文哲对轻轨的批评，林右昌坦然表示，「菩提本无树，何处惹尘埃」。他说自己与柯市长主要争点有两个：首先被质疑没有计划怎么编预算？林右昌直言这是谬误！中央预算是「匡列」而非「编列」，说中央在没有评估计划下就贸然砸钱是误解，最后编多少钱还是会经过正常程序的评估、逐年执行。
其次，终点站的部分，林右昌说，其实两人也没有争议。「柯市长希望一次到位，在南港，交通部认为该通先通；还有地下车站跟地上车站，差异在钱」。但林右昌强调，日前跟北市副市长林钦荣、交通部次长范植谷就专业谈专业，已经把疙瘩、没讲清楚的东西拿出来讲，就清楚了许多。
林右昌表示，多盖一个车站要花40亿元、基隆轻轨「没那么多人要搭」的疑虑他都知道，但是他先请大家思考，「如果台北没有捷运该怎么办？」没有办法应付更多汽机车，而YouBike也是因为配合捷运路网才会成功，北市才有更多绿地、自行车道路，公共运输还可以改善空污，减少国人医疗支出。因此大家不应仅用金钱去衡量交通建设。
林右昌最后强调，轻轨不是为了载人上班、通勤而已，而是要让首都圈完善，把都市机能做合理分布，台北市土地做更有效利用，「只考虑通勤，基隆不需要捷运没错啊！」。他也说到，台北市光两条环线捷运就要2千多亿，基隆81亿只是零头而已；基隆轻轨届时利用汐止延伸的第三轨，直接到南港路上，接到未来南港车站，「我的主张跟柯文哲一样。」