小排量涡轮比较好卖？速霸陆Forester日规改搭1.8升动力
▲速霸陆日前于日本市场，推出换搭1.8升新动力的Forester车型。（图／翻摄自速霸陆，以下同）
现行速霸陆Forester是于2018年问世，途中虽说因应市场及排放法规，追加搭载e-Boxer轻油电动力的车型；但受限于基础动力仅有2.0升、2.5升两款水平对卧汽油引擎两种规格，让不少消费者考量到排气量及税金制度等购车因素后，只能忍痛放弃该车款；为此，日本速霸陆日前也宣布，将推出Forester全新1.8升动力车型，并借此取消了原本的2.5升大排量设定，希望能够借此挽回消费者的芳心。
▲这具1.8升引擎，实则就是早先实用在新世代Levorg的全新动力单元。
眼尖的车友应该可以发现，其实Forester全新使用的这具1.8升引擎（CB18），其实就是早先实用在新世代Levorg身上的这具全新动力；受惠于既定的水平对卧规格以及全新援引的稀薄燃烧技术，该引擎可具备177匹、30.6公斤米的最大输出，并同样在CVT无段变速箱的搭配下，造就出节能一拜的平均油耗数据。
▲速霸陆表示，他们本次也针对Forester的避震器阻尼、弹簧进行调整。
诚如先前所述，由于问世不过也才2年多，因此本次Forester除了换装全新动力外，其余在内外装铺陈上，并未有太过明显的调整；最多就是针对水箱护罩以及轮圈配色，以及内装座椅用料进行调整；不过回到台湾市场，目前速霸陆已表示Forester 1.8升车型，仅为日本市场独占产品；未来包含台湾在内的亚洲市场，仍会以既有的2.0升车型作为主要战力；以此来看，与其希望总代理意美导入1.8升新动力，倒不如好好「敲碗」期待早已铺陈许久的Forester e-Boxer轻油电动力吧……。