新式车损险明年1月上路 国产车调降 双B高价车调涨
▲明年1月1日起，民众投保的汽车车体损失险的保费，会因为厂牌、车型不同而有所差别。（图／记者张庆辉摄）
你是开国产的汽车，还是进口的双B车主？明年1月1日起，民众投保的「汽车车体损失险」的保费，会因为所开的厂牌、车型不同而大为改变，粗估国产车的保费可能相对降低，而高价位的车款可能调涨幅度较大。
车价2千万元以上的进口车款多可能因此「调高」，其中以Rolls Royce幅度最大，而Lam borghini、Ferrari、Maserati也挺高，再者为国人常开的双B厂牌的BMW、BENZ宾士、AUDI奥迪、VW。
而市占率最高的国产车，则可能大幅「调降」，Porsche则也可能在调降范围中。
基本上这类汽车车体损失险的保险费（甲、乙、丙、丁式）的计算，是以基本危险保费（产险公司整体保费、赔款额、损失率等）再与「车价、座位数、引擎的C.C」（厂牌费率代号系数）及相关费用（产险公司的经营成本、利润及车主个人肇事纪录等）去计算得之。
而从2017年起，保险局为遏止业者削价竞争影响公司准备的赔款金额等资产，避免有保险公司面临经营危机，而开始施行「偏离率」，也就是考量损害填补原则，会要求业者订定出的保费最低金额不得低于保险局的门槛。
保险局官员说，从以上来看，各家业者考量其经营状况及车主保户们的肇事、理赔情况，订定出要上市的车体损失险的保费金额，其中的「基本危险保费」、「相关费用」都是由业者而定，只有厂牌费率代号系数（车价、座位数、引擎的西西数）这一部分，须依照政府新公布的系数的高低，调高、调降保费的计算标准，而且也不能违反偏离率即可。
而从明年元旦起，因为保险局委托保险事业发展中心精算的「厂牌费率代号系数」加以重新调整后，车价2千万元以上的车款多「调高」，其中以Rolls Royce幅度最大，高达千倍，而Lam borghini、Ferrari、Maserati有400～11％。
其次，国人较常开的进口车中，双B厂牌的BMW、BENZ宾士、AUDI奥迪、VW则「调高」9～5％。
而市占率最高的国产车，「调降」最高达15％。
但最终保费金额还须视各家业者考量经营成本、利润高低等的调整幅度而定。