新太行版歼-20 换涂装闪金属光
中国自制歼-20战机，即将在2021年1月11日首飞10周年。经历10年研制与发展后，已批量进入一线部队服役并形成作战能力，该机后续改良和系列化发展同步进行。
网路图片显示歼-20重大改良型号已从黄皮机状态，披上泛着金属光泽的隐形涂装，显然做好服役准备，即将交付部队。该机被网友推测为歼-20第二种生产型歼-20B，与安装俄制引擎的早期型相比，最大改良就是换装中国自主研制的「太行」大推力引擎。
歼-20首飞以来，该机采用俄发还是自制引擎，让外界争论不已。一般认为歼-20原型机和早期生产型安装的是俄制AL-31FM2引擎，这种引擎是苏-27战机AL-31F的增推改良型，加大推力从12.5吨增加到了14.8吨，满足歼-20对推重比的要求。
被中国喻为「国之重器」的歼-20重型隐形战机。随着中国自制的WS-10引擎在歼-11战机上累积航程和使用经验，证明引擎的可靠性，引擎增推发展型自然成为歼-20后续生产最合理的动力装置解决方案，直到未来的WS-15目标引擎堪用为止。
歼-20装备被外媒称为WS-10C的「太行」改良型引擎，并未采用歼-10B在2018年珠海航展上亮相惊艳各界的向量推力技术，而是配备全新设计的锯齿尾喷管来进一步增强歼-20的后向隐形性能。WS-10C最大推力推测与AL-31FM2接近，以维持歼-20B的机动性。
WS-15 目标推重比达10
除歼-20之外，「太行」增推型也被用于装备歼-10C和歼-16等四代半战机，以及歼-11B的技术改进，为现阶段大陆最重要的战机引擎。歼-20的终极引擎仍是WS-15，技术水准相当于F119先进加力涡扇引擎。在2009年的测试中就达到16吨推力和9.0的推重比的水准，生产型目标是推重比到达10和18吨加力推力。
届时歼-20不仅拥有可观的超音速巡航能力，还具有充足剩余功率来装备歼-10B，验证成熟的全向轴对称推力向量尾喷管，大幅提高超机动性。歼-20的WS-15引擎完全版以及歼-20双座改良型，会在下一个10年相继问世。