须文蔚》孤岛花东:等一条安全回家的路 要等20年
须文蔚》孤岛花东:等一条安全回家的路,要等20年!(爱传媒提供)
【爱传媒须文蔚专栏】花莲人有多命苦?2010年,上万花莲人凯道怒吼「要一条安全回家的路」。没有争取到苏花高,换来了只有半套的「苏花改」。
开过苏花改的花莲人都知道,还有两段原始风光:一是「东澳至南澳路段」;二是「大清水—崇德路段」。
先说「东澳至南澳路段」,这12公里常发生死亡车祸,从2016年开始,地方积极要求纳入「苏花改」。
同样,立委萧美琴在2016年3月18日的交通委员会总质询中,也提出大清水─崇德段,因为车祸伤亡人数及总件数偏高,且每遇台风都会崩坍封闭,在质询中要求交通部应尽早对此路段进行改善评估与规划。
总之,到今天这两个路段都没有得到改善。
2021年3月16日游览车在台9线苏花公路「东澳至南澳路段」约115公里处,意外撞上山壁,游览车车身破了大洞,6人死亡、39人轻重伤。
半个月后,4月2日台铁太鲁阁号408车次(树林往台东)于花莲县大清水隧道出轨,原因是在清水休憩区附近工地停放775-TX号工程车,疑似未有拉手煞车掣,致使工程车滑落大清水休憩区附近铁道,造成了极其重大的死伤。
报载交通部长林佳龙日前透露,目前「苏花安」正办理综合规划期中报告,预计2年内完成计划核定、最快在2030年之前就会完工。
哀痛,花莲人等一条安全回家的路,要等20年?30年?没有民航机,没有安全的铁公路运输,花东是孤岛?只能请山神护佑?
2015年复兴航空235号班机空难后,花莲已无正常班次的民航班机。
2018年普悠玛列车出轨事故真的原因是「事故列车主风泵故障,司机员沿路疲于修复酿憾事」,我们没有安全的火车!
2021年两起事故都是因为我们没有完善的公路设施。其实都是人祸!
照片来源:作者提供。