宜昌建长江大桥 空中造塔神器8个月爬升117公尺
大陆中建三局日前发布消息称，该局处施工的「湖北宜昌长江伍家岗长江大桥」北岸主塔应用了「空中造塔神器」，并在8个月的时间内向上盖了达到117公尺。这套「整体式自我调整桥塔智慧顶升爬架系统」是全球第一个运用在「主塔式桥梁」施工的大型机具，能够抵抗10级强风，且能自动适应主塔截面积、一键操控，还能够透过手机进行系统监控。
湖北宜昌伍家岗长江大桥是一座高塔悬索桥（吊桥），为了减少施工对环境造成的影响，采用了一跨过江的设计。其中，南北两岸的主塔高达157公尺（约52层楼高），且具有底粗顶细、主柱向内倾斜2度的特殊规划，因此含有安全难以控制、施工过程容易受天气影响的问题。
对于这些难题，建造项目总工程师何承林介绍，应用了「空中造塔机」后，可以实现「一键操控」的功能，「造塔机由承重、模架、爬模三个系统组成，自重约120吨，加上施工材料和设备等共重140吨左右，可抗10级大风，由分设在四个角的长行程液压荷载100吨的千斤顶提供爬升动力，相当于汽车中的『全时四驱』（四轮传动）。」
何承林提到，造塔机施工有如高空攀岩，上下两个支架系统可看作「人体双脚」；千斤顶将左脚（上支撑架系统）向上提升2.25公尺后，能够透过液压系统回油来带动右脚（下支撑架系统），提升同等距离，只要「循环顶升」一次，就算是完成一个顶升周期，能够上升4.5公尺；平均每5天可以完成一个周期。
▼造塔神器拥有自动适应塔柱截面积的功能。（图／中新社）
从事高塔施工数十年的师傅称，这项发明让高空作业像在平地一般，安全性、机动性都比传统技术好太多了，「造塔机如同一个巨大的空中机器人。」
据了解，操作人员只要按下启动键，造塔机的4个千斤顶就会同步向上顶，且在关键受力点会有电脑侦测系统，一旦荷载误差超过5吨、高度误差超过0、5公分，系统就会发出警报、自动停机。此外，这些数据还会连到主控中心，随时记下运作纪录，相当于飞机上的「黑盒子」。
项目执行经理兰晴鹏提到，这个造塔机还有开发手机App，能够实现与手机终端相连的功能，就算是在外地，只要点开软体，就能对系统进行实时监控。
兰晴鹏称，造塔机最厉害的地方，在于能够「自动适应宽度」；以这次的工程来说，假设塔底截面积为「10公尺×7.5公尺」、塔顶截面积为「7公尺×5公尺」，这个造塔机依然能够照面积大小而自动进行缩放。
兰晴鹏表示，这次工程中，造塔机从15公尺的高度开始爬升，目前已进行了23个循环，爬升高度已经突破100公尺，预计到10月底，进行第32爬升后，造塔机将在155公尺的高度进行拆除。