影／杜微掌台铁改革苏揆紧盯？李兆立三建议：机制在哪？
台铁太鲁阁号出轨酿严重死伤，后续人事调整及改革议题持续受到关注。时力智库执行长李兆立21日也在ETtoday《云端最前线》节目中强调，行政院长苏贞昌称要紧盯改革，有几件事必须要做，包含建立中央或行政院级的紧盯制度、厘清主责是谁、明确的进度为何？也请别再坚持144项总体检项目已有109项完成，这在太鲁阁案件中已被揭穿。
谈起台铁局长由副局长杜微升任，李兆立直言，杜微是2018年普悠玛事件的副局长，当时在现场不断说谎，后来遭运安会报告打脸，指4大根源错误都是台铁的问题，「那请问台铁的4大根源问题，副局长你就在里面，作为风暴问题的核心，现在的态度在哪里？有没告诉我们『当时我错了』，基于什么样的原因，你现在好好愿意来面对改革的问题？」
李兆立接着说，交通部铁道局长胡湘麟接任次长「这个也很荒谬」，因为铁道局就是负责台铁所有工程的安全监管主要单位，结果这次发现太鲁阁号事件为边坡工程问题，「铁道局消失了！装作没有他的事情，这是他的任务喔！」
李兆立并说，如果中央真的觉得现在人非常缺、必须赶快上手，苏贞昌也称会紧盯台铁改革，那至少要做几件事情。首先，明确订定中央、行政院级的紧盯制度是什么、权责是谁，「不能现在说要紧盯，结果又是交通部长或台铁下台走人啊！」行政院负责紧盯，就要有明确监督机制、由院长或政委主责。
李兆立进一步问「明确的进度是什么？」，总统蔡英文喊四阶段，这是身为总统给的大方向，院长要给的则该是具体时程，且如今交通部长、台铁局长等人事都已到位，该做的就是订出明确进度。另外，先前中央提出的144项总体检项目，「请不要再坚持说已经有109项完成了」，太鲁阁案已被揭穿，边坡工程安全部分就是当时144项的优先改革事项，且已解除列管，「没有做啊！」
国民党立委林为洲则说，各职务找不到人可能是个问题，又或是有人但不想去，「可能这是一个比较问题大的」。话锋一转，他强调「我并不认为将来改革会有很大的成果」，因为还是原本这批人「自己要改自己」，而改革自己改自己通常很慢，「国民党也常被骂改革很慢啊！因为自己改自己，必须要外部压力」。
林为洲也说，最有可能是行政院要站出来统筹改革，因为政院可统筹各部会，某种程度也算是一种「外部」，「你叫台铁自己改革自己，我已经没信心了」，从普悠玛到太鲁阁事件，可见144项总体检冠冕堂皇称已解除列管，太多都还是有问题，就是因为行政院没负起责任。
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