影／公总局长被「蛋袭」！ 千辆租赁车抗争急切割：是小黄干的
▲▼交通部外租赁车抗议，有人闹场丢鸡蛋。（图／记者季相儒摄）
【12：15更新】公路总局局长陈彦伯在抗争结束后受访表示，对于租赁业的诉求，交通部跟公路总局都已经清楚听到，也会尽速处理，对于小客车租赁业跟计程车业都会积极照顾，但原则上是要照顾各业立场。对于险被蛋袭，陈彦伯说，他代表交通部出面接受陈情，是代表部里很慎重，也很重视租赁车业业者的意见，虽然有插曲，但他这样的心意是不变的，并重申一定会尽速处理陈情相关意见。
▲陈彦伯强调，交通部及公路总局已清楚了解租赁车业者的意见，会尽速进行处理。（图／记者赖文萱摄）
【10：58更新】公路总局局长陈彦伯代表出面接受陈情，但现场抗议群众突然怒砸一袋鸡蛋引发骚动，陈彦伯收下陈情书后没有发言随即离开。不过，租赁业强力反驳，不是他们的人做的，怀疑是计程车的人混进来故意抹黑栽赃。
不满交通部拟祭「Uber条款」，禁止与Uber合作租赁车巡回揽客、车程必须高于1小时等规定，租赁业15日上午号召租赁车包围交通部抗争，怒吼「封闭不创新死路一条」。
交通部拟祭「Uber条款」，禁止Uber合作租赁车巡回揽客、车程必须高于1小时等规定，以此区分清楚计程车客运业及租赁业营运范围。消息一出，让租赁业反弹声浪日涨，中华民国游览车客运公会全联会理事长林建良今天指出，跟Uber合作至今将近2年，加入的车辆达7000辆、137间租赁业者，但政府为了配合友业的抗争，居然要设立专法，朝令夕改，压缩到小客车租赁业的市场，是要让租赁车业者都流露街头、没生意可做吗？根本就是在图利财团、欺压弱势！
林建良说，如果执意要推动，产业绝对会跟交通部拼。他也指出，拥抱高科技是全民的梦想，也是未来趋势潮流，今天抗争没有为任何一个平台，只是为了要口饭吃。上百名租赁业并齐聚交通部怒吼「正义已死」、「 交通部道歉」、「朝令夕改」、「图利财团」、「欺压弱势」、「我们要正义、要创新、要公平」、「要生存、要一条活路」，重申诉求就只是想活下去而已。
▲▼交通部外租赁车抗议。（图／记者季相儒摄）
▲▼交通部外租赁车抗议。（图／记者季相儒摄）
台北租赁业理事长王世璋表示，政府之前说跟科技平台是合法，但现在居然又跳出来说不符法规，租赁业长久以来缴税金给政府，但反观计程车却享有各种政府税金补助，今天有1个小时租车规定根本创全世界首例，租赁车一直都是乖乖牌，从来都没走上街头，但不吵就没有糖吃，所以他们一定要出面抗争。
王世璋说，政府要管平台就去管平台，跟租赁业有什么关系？租赁业都是赚该赚的钱，「我们出来不是作秀，政府你看到了吗？」政府开放多元化计程车，就是要让他们跟租赁业对打，租赁业的尊严都没有了，这真的是不公平待遇，要管租赁车要有配套，不是让计程车躲在政府后面订立规则管束，让他们跟计程车对干。
▲▼交通部外抗议租赁车。（图／记者周书羽摄）
▲▼交通部外抗议租赁车。（图／记者周书羽摄）
租赁业提出六项诉求：
一、政府一直说要创新、要松绑，现在反而法规绑更紧，到底是不是要图利特定业者？还是政府精神分裂？呼吁政府要开放创新公平竞争，拒绝政府图利特定行业。
二、分业管理不公，政策图利特定业者，要求公总分业管理要公平！
四、打破平台经济！假多元砍掉重练！联合资讯平台相关法规归零，多元计程车改为多元小客车。
六、要求交通部一周内正面回应，否则15万小客车将再上街头！
▲▼小客车租赁公会全国联合会包围交通部。（图／记者周书羽摄）
▲▼小客车租赁公会全国联合会包围交通部。（图／记者周书羽摄）
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