尤里安／小汉光演习下的战斗工兵 诺曼地滩岸障碍物现代版？
▲除破障开路外，工兵还要负责爆破等任务，在M3浮门桥上操演导爆索科目，确实为近年罕见。（图／NMA）
国军各作战区第一季战备训练实兵演练于4月初分别结束，透过社群媒体的即时分享贴图，民众可以看到作战区内所属单位在战备月纷纷「动起来」。
小汉光演习
这种实兵实装、现地演练的作法实际上就是「拉练」－直接把部队拉到现地演练，所有流程与缺失将很快被检验，对各单位都算是过往所没有的压力。透过网路社群与军媒，整个第一季所动员部队计有特指部特2营战术行军、兰指部战车排于员山机动、269旅于旧海航基地的扫荡战斗、601旅在台北大学的热加油挂弹、关指部反突击作战、南部54工兵群于喜树海滩设障等。
上述演习项次民众能看到的科目大约只有战力保存下的部队机动，因此在宜兰员山地区、台3省道或是台31线，都有民众目击车队行进，但民众若要想进一步全民国防甚至驻点拍照的话，则会遭到保防部门的阻拦。
上述操演科目的喜树滩岸设障与淡水河阻绝任务两项次，报载为近年首次曝光而引起关注，外界甚至以国土防卫最后一道防线下标。这种滩岸障碍物当然以二战时期诺曼地各滩头为代表，回顾战史有利于后续讨论。
▲战备月53工兵群于淡水河边的操演，部份科目也是验证战时封闭淡水河道的可能性。（图／NMA）
战史的运用
认真研究的英国于二战后统计滩岸障碍物数据如下：天后（Juno）滩头的Mike与Nan地段，分别是2,012、5,030公尺宽与德军设置的915与2,701个障碍物：黄金（Gold）滩头登陆宽度长2,470公尺，共设置112个反战车钢条（ramps）、228个三脚木桩（Hemmbalken）、655个捷克刺猬（Czech Hedgehogs）、45个四面体水泥桩（Tetrahedrons）、66个比利时门（Element C）等。
在上述高低潮线外另于沙滩地埋设地雷，各坚固据点（WN）配置步、机枪直射武器、火焰喷射器与迫砲阵地，滩头碉堡以侧射火力杀伤敌军，火砲支援交由后方大型砲兵连，装甲兵力待机反击，第一线守军固守海岸线；不过黄金滩头的防御在第一天就被英军突破，共计占领了70平方公里的滩头、共2万人、2,100辆车辆与1,000吨物资运补上岸。
整个诺曼地的战例能否套用于喜树沙滩？
▲喜树滩头障碍物一景，工兵群于化兵群烟幕的遮掩下构工设置障碍物。（图／陆军提供。）
滩岸限制与练兵
就战术层面来说，从曝光的喜树滩岸照片来看，钢刺猬部份结构略显单薄，极易被敌载具突破；沙质地形不利构建反战车壕与交通壕，内壁需有坚固木板或钢条支撑；其次是充当滩头爆破武器的汽油桶，其爆炸杀伤与易毁性事实上也不如地雷，虽然战时我们假定会在此地布雷。当然有些评论也指出这些滩岸障碍物密度不够，但这是缺点也是优点。
由于台湾海岸线大部份被侵蚀，因此滩岸纵深不像诺曼地滩岸动辄可以有300公尺这么长的纵深距离可以布置障碍物，若要将障碍物延伸到内陆，陆军各单位与地方政府协调与后续的清理也是大费周章；由于海岸线被侵蚀与各地滩岸的地质不相同，因此守势作战只需将兵力集中在几个重要滩岸即可。
外国研究资料显示这些滩头为金山、翡翠湾、林口、海福、福隆、头城、壮围、罗东、布袋、台南黄金海岸、林园与加禄堂等处。其他滩岸虽然也可以登陆，但可能离主要目标太远或充满了人为障碍物而被放弃，例如鱼塭、蚵架、定置网以及无所不在的消波块等。
▲再坚固的滩岸障碍物都只能迟滞敌军攻击速度，需有守备部队的支援与后续打击部队的驰援，或能有防守成功的机会。（图／陆军提供）
二战战史也显示，再如何坚固的滩岸防线都会被敌突破，只是时间快慢而已，在运用滩岸障碍物拖延敌军行动后，还是需要部队进驻担任诺曼地奥马哈滩头中的352师的角色－守备部队，之后靠打击部队将可能进犯之敌逐出海岸，这个任务过往是交由作战区的装甲旅与机步旅；例如芦竹地区为机步269旅的打击范围，后续也有584与542装甲旅的支援。
虽然诺曼地战例或许无法运用于台湾，或是滩岸障碍物布置、搭配的打击部队不妥等都可以再检讨，但透过各作战区第一季战备训练任务与军媒的照片，我们可以发现战斗工兵其实是很累人的兵科－既要战斗又要工兵。目前3个工兵群各配置1个桥梁营与2个战斗工兵营，连桥梁营都要遂行战斗－淡水河岸以M3浮门桥车在河面上布置爆导索。
第5作战区内比较不用负责滩岸工事勤务的52工兵群也没有闲着，该单位部份官兵于4月初实施拖曳靶船操演，大部份则进驻燕巢工训中心接受基地训练前普测，包含M2框椼桥与MGB中框桥架设等科目。
台湾的工兵部队平时不是进训就是拉练并支援战斗部队，或许这是守势作战中工兵部队的必然吧。
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