裕隆对华创车电增资127亿元　加速与鸿海合资计划！

▲上周才发布财报连续两季赚钱的裕隆，为配合与鸿海合资公司计划，17日宣布对华创车电增资74.74亿元，同时也透过子公司纳智捷对华创车电以资产作价，对华创车电增资52.27亿元，总计增资127亿元。（图／镜周刊）

图文／镜周刊

日前鸿海法说会，鸿海董事长刘扬伟才对外强调，与裕隆集团合资公司一切都照进度进行，并喊出2025年要拚电动车兆元营收目标，事隔不到一周，裕隆集团就马上宣布对华创车电进行增资。

裕隆集团今（17）日发表新闻稿表示，为改善华创车电财务体质、提升收益能力，并推进裕隆集团与鸿海集团成立合资公司，裕隆汽车以直接及间接方式对华创车电增资，分别由裕隆汽车直接对华创车电现金增资56.24亿元，以及以不动产作价方式出资18.5亿元，合计共对华创车电增资74.74亿外，另透过子公司纳智捷汽车对华创车电以资产包括车型技术资产与模具作价方式增资52.27亿元，合计裕隆集团此次将对华创增资127亿元。

裕隆表示，就在华创车电增资程序完成之后，华创车电预计于9月3日召开临时股东会通过以资产作价模式，与鸿海工业成立合资公司，预计今年底前就会完成合资公司的设立。

裕隆上周发布第二季财报，税后纯益5.67亿元，相较去年同期大亏11.9亿元「转亏为盈」，也比第1季成长1.87倍，连续2季赚钱。

过去2年，在裕隆集团执行长严陈莉莲的主导下，大刀阔斧整顿营运，去年第4季一口气提列纳智捷、华创与大陆事业等重大减损，虽全年大亏244.65亿元，创公司成立以来的史上最大亏损纪录。但经历财务大扫除之后，裕隆已顺利摆脱亏损包袱，今年第1季交出获利成绩成功终结连3亏，加上新公布第2季财报再度赚钱，等于连续两季赚钱，也代表着营运走出谷底。

裕隆表示，为了加速集团转型，推动汽车事业价值链转型「全面开放、多元客户」策略方向，除完成华创车电的汽车研发平台采开放模式，由过去的「单一客户、重资产」转变为「全面开放、多元客户」的开放平台新方向外，亦与鸿海集团携手，双方将加速推动汽车产业与ICT资通讯产业间的合作与整合，以裕隆旗下华创车电的整车技术开发，结合鸿海在电子零组件的制造设计能力， 发挥车辆研发与资通讯产业资源互补优势，共同发展汽车相关业务，为汽车产业带来创新模式。目前双方正积极推进合资公司的筹设，并加速未来合资公司的新产品开发

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