裕融Q1亮眼 全年拚赚一股本
裕融企业（9941）单月新增资产余额站稳100亿元之上，推升首季税前净利突破14亿元、EPS达3.1元创新高，裕融总经理许国兴表示，第一季有好的开始，对今年业绩获利目标达阵有信心。法人估，裕融今年税前净利上看50亿元、年成长35％，有机会赚入一股本。
裕融首季获利年增逾五成，除因去年基期偏低外，许国兴分析，裕融的台湾融资事业积极调整产品结构，把握高收益性的中古车、机车、中小企业融资业务，今年起台湾新增资产余额站稳每月100亿元之上，加上大陆汽车金融业务加强管控资产品质策略奏效，大陆事业营业利益率转正，带动今年第一季获利高成长。
去年第四季裕融台湾汽车金融资产余达819亿元，其中，中古车占比高达75％，远高于新车的25％，许国兴强调，台湾融资事业将持续扩大中古车等高收益性产品的占比。
拖累去年裕融获利的大陆事业，特别是从事汽车金融的裕隆汽车金融（中国）公司，由于近年大陆自主品牌汽车销量快速萎缩，影响新车融资业务表现，加上去年疫情爆发导致坏帐率提升，且大陆银保监要求提高呆帐被抵提列，造成去年亏损扩大。
许国兴指出，为替大陆事业止血，裕融一方面建构大陆事业管理平台，强化管控资产品质、提升债务催收表现，另一方面提升机加工设备等企业融资业务布局，双管齐下，今年第一季大陆事业整体营业利益率已经转正，回到疫情前水准。
至于东南亚布局方面，裕融尽管领先同业前进菲律宾布局，却因疫情干扰，目前菲国业务形同停摆。许国兴坦言，东南亚事业在未来二、三年内还不会有具体成效出现，但裕融不会因此放面布局脚步，最快明年下半年东南亚会有新的据点开出。
此外，许国兴提出，裕融积极发展汽车周边服务与绿能事业两大领域，绿能事业除投入太阳能电厂的建置，累积规模已达30MW（百万瓦），也透过子公司裕电能源，布局电动车、电动机车的充电服务市场。
至于汽车周边服务业务，裕融透过转投资格上租车投入出行共享服务新市场，也透过子公司行冠企业，发展汽车后服务市场，聚焦发展汽车维修通路平台，为裕融厚植未来收益动能。