张骞、郑和一带一路始祖 重现丝路辉煌
谁是一带一路的创始者？大陆国家领导人习近平吗？答案可能会吓你一跳！丝绸之路经济带早在2000多年前就已经存在，代表人物是汉朝的张骞！他当时身负政治和经济双重使命出使西域，前往中亚地区寻求机遇。那谁是一路的代表呢？其实历史上也早有其人。明朝三宝太监郑和下西洋的路线刚好和中国目前推行的21世纪海上丝绸之路吻合。不过，现代科技的发展和中国综合国力的提升，一带一路扩张的速度和为世界和中国带来的影响可能数万倍于古代。
被梁启超称赞为「坚忍磊落奇男子，世界史开幕第一人」的张骞距今2000多年，经过13年历险和流浪，最后回到了中国。如果以现代的角度来看，张骞到达的最西端是今日的伊朗。以飞行时间计算最快来回约16个小时就可以完成他13年走过的路。大陆计划今年开通的北京、上海动车到新疆乌鲁木齐，预计只要17个小时就可以抵达。真可谓朝发夕至。如果大陆未来继续进行西部大开发，首先进行的势必是交通基础设施建设，为中国和中亚各国互通有无做准备，在可见的未来，上海到哈萨克可能乘高铁或动车就可以到达。
同样的，郑和7次下「西洋」，从公元1405到1433年，足迹遍布东南亚，印度洋。如果大陆和泰国，马来西亚达成协议，未来从云南昆明到新加坡可能比从上海到乌鲁木齐还要快的多。假设未来东南亚都能和中国以高铁联通，那么意味着人口比欧盟总人口还要多的东协将逐渐和中国建立更紧密的「亚洲共同市场」。
张骞、郑和当时费尽千辛万苦，背后没有强大的国家资源支撑。大陆如今在基础设施的开发能力无与伦比，如果能够配合学者专家对于一带一路相关国家专门研究和语言人才进行训练。每一个文明的中国人都将会扮演张骞和郑和的角色。
对于在近代受到俄罗斯和英国地缘战略争夺的中亚国家，或是近代受到西方列强瓜分的东南亚国家而言，中国如果贯彻亲诚惠容的政策，以长线互利的眼光经营，必将逐渐赢得当地国家、民众的欢迎和支持。