政院拚外销中古车 张盛和：这就是努力「保一」
行政院院会8日上午通过「货物税条例第12条之5修正草案」，财政部长张盛和下午出席记者表示，该方案把中古车外销作为要件、和购买新车挂勾，借此拓展外销、提振内需，预估5年可增加新台币87.25亿元税收、160亿元出口值、500亿元相关产业产值，是「扩张性财政政策」的第一步，也是政府努力「保一」的一环。
据悉，一旦该案通过，于条文生效日起5年内，民众出口登记在名下满1年、未办理车辆停驶登记，且车龄至少两年以上的小客车、小货车、小客货两用车，在出口前、后6个月内购买新车，并完成新领牌照登记，可减征新车货物税5万元；至于其他配套措施，仍待经济部、财政部研商后订定。
张盛和指出，根据工业局所提供资料，俄罗斯对中古车的需求达18万辆、缅甸12万辆、多明尼加4万辆、巴拉圭4万辆、墨西哥43万辆，台湾设定第一年外销目标仅1万辆「相当保守」；此外，由于该政策和购买新车挂勾，将有助新车销路，若每年外销1万辆中古车，就代表新车需求量也增加1万，相关产业的产值将多达100亿元，「可见是相当庞大的产业。」
张盛和直言，日本1年可外销100多万辆中古车，新加坡也有12万辆规模，台湾却挂零，实在非常可惜，他说，台湾市场上约有750多万辆车，其中，两年以上中古车占90％左右，一旦中古车出口、新车内需都增加，国内生产毛额（GDP）就会增加，「大家一直喊努力『保一』，要怎么努力？这就是我们努力的一环。」
不过，张盛和也坦言，相关效益不易在第4季显现，因为该政策并非特效药，得先立法，随着出口逐渐增加，内需也会增加，对GDP成长才有帮助；至于何时可上路？他则打趣说，「要看媒体与论」，但对于这会期通过的信心非常高。
资讯恐慌症发作？下载「ETtoday新闻云APP」快速补给→iOS：https://goo.gl/rmIDdxAndroid：https://goo.gl/XPe8Uj